700
een uitspraak van den minister van Oorlog der U.S.A., Woodring, welke
zonder meer ook voor ons geldt: „It should be borne in mind that modern
aircraft cannot be quickly improvised. The construction of airplanes neces
sarily approximate rather closely our requirements in war. Furthermore,
in a major war our air arm would probably be engaged almost immediately
in the opening of hostilities. Therefore, it is desirable that it be practically
on a warfooting in time of peace".
Verder geeft hij aan hoeveel tijd er mee gemoeid is, alvorens een nieuw
type oorlogsvliegtuig is ontworpen, gebouwd, beproefd en nog eens beproefd
aan de hand van de practijk, in serie gebouwd en tenslotte in dienst gesteld,
en komt dan tot den respectabelen tijd van 5 jaren. Dit zelfde onderwerp
is al even aangeroerd in het Wetensch. Jaarbericht 1936, maar wij achten
het van genoegzaam belang om zijn tij draming hier in 't kort te releveeren
a. de behoefte aan een nieuw type doet zich gevoelen en
wordt door de betreffende instantie in een aantal eischen
geformuleerd
b. het departement stelt hiervan een specificatie op en verzoekt
den vliegtuigconstructeurs om aan de hand daarvan ont
werpen in te dienen
c. deze ontwerpen worden op het departement ontvangenjaar.
d. één of twee ontwerpen worden uitgekozen en met de ont
werpers wordt een contract aangegaan voor den bouw van
een proefmodel. Een of twee jaar later zijn de prototypen
klaar i/2 jaar.
e. het prototype wordt zeer uitgebreid beproefd en beoordeeld,
en waar noodig gewijzigd. Daarop volgt een order aan de
betreffende fabriek voor een proefserie van 2 tot 13 proef-
vliegtuigen
de proefserie wordt afgeleverd minstens 1 jaar.
g. deze serie wordt verdeeld over tactische eenheden en grondig
in practischen dienst beproefd y2 a 1 jaar.
li. op basis van het aldus volledig uitgeëxperimenteerde vlieg
tuig wordt een competitie uitgeschreven voor levering van
het benoodigde aantalde inschrijvingen worden op het
departement tegen elkander afgewogen en tenslotte wordt
de levering gegund. Deze levering zelve duurt, afhankelijk
van het aantal, één of meer jaren minstens 1 jaar.
„Our present bomber procurement began in 1934 and the last item in
that development will be ready for a flight test in 1939. In 1934 the Army
Air Corps, after a careful study, laid down requirements for four progres
sive steps in bomber experimental procurement. The principal distinctions
between these progressive steps were in range, bomb capacity and defensive
combat power. The first step in that procurement was represented by the
Martin B-10 bomber. The second step in our program is represented by
our B-17, commonly referred to as the „Flying Fortress". (Een product van
de Boeingfabriek. R.) Thirty-nine of these were either procured or con
tracted for before the close of the last calendar year. The third step in
the program was represented by the experimental bomber, XB-15, which just
has been delivered to our experimental plant in the Material Division,
Wright Field, Dayton, Ohio. The next and final step in that program ini
tiated in 1934 is yet to come. We do not expect delivery on it before early
in 1939. There you have five years of development in a single military
type, the bombardment airplane."
(Na het bovenstaande zal het wel duidelijk zijn, waarom luchtvaart-
menschen als regel aan vliegtuigen, ontwikkeld en gebouwd volgens een
dergelijke methode, de voorkeur geven boven een product van de eigen
