709
De motor met 180 'H.P., gemiddeld aangewende kracht in een spoorwagen,
verbruikt ongeveer 95 1 benzine per 100 km. Bij proefnemingen is gebleken
dat het gemiddelde verbruik van ammoniak per 100 km 114 kg bedraagt.
Vergelijkingsgetallen uitgedrukt in geldelijke waarden, worden niet gegeven.
Door de zorg van den Dienst van Gemeentewerken te Bandoeng worden
proeven genomen met methaangas als brandstof voor automobielen, welk gas
gewonnen wordt uit de producten van de Imhofftanks. De Imhofftank van
de Gemeente Bandoeng is de eenige in Ned.-Indië.
In Duitschland wordt dit systeem veelvuldig toegepastniet alleen ter
vernietiging van de faecaliën maar tevens met het oog op de daarmee
gepaard gaande fabricatie van methaangas van een hooge calorische waarde.
(Ook in Holland worden Imhofftanks toegepast)Het resultaat van de Imhoff
tank te Bandoeng is bijzonder goed. Men werkt hier bij een optimum tempe
ratuur, hetgeen een ruime gasontwikkeling ten gevolge heeft. De tank wordt
gevoed door den faecaalafval van circa 60.000 inwoners. De gas-prcductie
bedraagt dagelijks 400 m3, terwijl elke m3 een calorische waarde vertegen
woordigt van 7900 calorieën.
De samenstelling van het gas is voor meer dan 80 methaan, terwijl ook
eenig koolzuur aanwezig is. Indien men het gas in stalen cylinders wenscht
te bewaren, dient dit koolzuur eerst uitgewasschen te worden, omdat anders
het staal wordt aangetast. Het gas wordt bij een volledig 'bedrijf dus eerst
gewasschen en daarna gecomprimeerd tot 150 atm. Voor autoaandrijving
wordt het in stalen flesschen met een inhoud van 140 liter geperst, wat
overeenkomt met ruim 21 liter benzine zoover is men te Bandoeng echter
nog niet. De installatie is te beschouwen als een proefinstallatie en daarom
is de samenstelling nog zeer primitief. Men perst slechts samen tot 7
atmosfeer en dientengevolge is de tank voor het gas, die op een oude vracht
auto is gemonteerd, in verhouding veel te groot, terwijl mede bij een veel
te lagen druk wordt gewerkt. (In Duitschland is de minimum druk, tot
welken men een cylinder benut 10 atmosfeer.) Toch loopt de auto zeer
behoorlijk. De auto is voorzien van een inrichting in de carburatie, welke
zoowel met benzine als met methaangas gereden kan worden. Tevens is een
drukreduceer-membraan aanwezig, dat bij toepassing van hooge-druk-
gascylinders niet kan worden gemist. De kosten van het gas kunnen geraamd
worden op enkele centen per m3 0.03) indien men geen rekening houdt
met rente en afschrijving van de bouwkosten van rioleering en Imhofftanks,
die voor den afvoer en de verwerking van de faecaliën toch aanwezig moeten
zijn.
Uiteraard zijn deze Imhofftank-gasinstallaties alleen toe te passen in
plaatsen met een groote bevolkingsdichtheid.
Vee- en Vleeschkeuring.
Verschenen is het boekwerkje „Practische vleeschkeuring" geschreven
door Dr. W. Luxwolda en Dr. K. Reitsma. Het doel van het schrijven van
deze handleiding voor practische vleeschkeuring is tweeledig geweest.
In de eerste plaats werd rekening gehouden met practische gegevens welke
naar voren zijn gekomen, na de tot standkoming van de vleeschkeuringswet
1919. De vakliteratuur van de laatste 15 jaren heeft een schat van practische
wenken en gegevens geproduceerd, welke ten doel hadden de uitvoering van
de vleeschkeuringswet steeds beter tot haar recht te doen komen. De schrij
vers hebben deze gegevens in de handleiding verwerkt ten einde een en
ander dienstbaar te maken aan allen, die geroepen zijn de vleeschkeuring
uit te oefenen.
In de tweede plaats meenden de schrijvers, door een dergelijke handleiding
het streven naar uniformiteit in de uitvoering van de keuring zeer te kunnen
bevorderen.
Met recht kan dit werk een vraagbaak en wegwijzer worden genoemd voor
hen, die met de vee- en vleeschkeuring bemoeienis hebben.
Het boekwerkje is uitgegeven door de N.V. Uitgevers Maatschappij Tjeenk
Willink te Zwolle. K.