vaart op het meer voor grootere schepen onmogelijk te maken.
Dan hebben de Japanners altijd nog wel hun motorschouwen,
doch geen marinegeschut meer tot ondersteuning der landing.
Uit het z. van China is het belangrijkste te vermelden feit
wel de verbreking gedurende 22 dagen van het spoorwegverkeer
tusschen HongKong en HanKow. Op den 7den Augustus gelukte
het den Japanners voor de eerste maal, nadat zij tenminste
gedurende 9 maanden vrijwel onafgebroken de spoorlijn hadden
gebombardeerd, de brug bij YingChangYao (of YingTak)
ongeveer 130 km ten n. van CanTon, zoodanig te treffen, dat van
de°7 bogen er 3 met de tusschenliggende pijlers zwaar beschadigd
werden. Door lederen dag terug te keeren, gelukte het den
vliegers steeds weer den herstellingsarbeid te verstoren. Nochtans
is de brug momenteel hersteld en rijden de treinen weer. Te
bewonderen is de energie van het spoorwegpersoneel, dat nu reeds
gedurende bijna een vol jaar bezig is met het herstellen van der
gelijke vernielingen. Mede kan uit deze negenmaandsche actie
gevoeglijk de conclusie worden getrokken, dat van een bombar
dement van spoorlijnen door vliegtuigen niet al te groote ver
wachtingen mogen worden gekoesterd. In 9 maanden is het den
Japanners slechts eenmaal gelukt eene onderbreking van 3 weken
te bereiken, en zulks niettegenstaande het feit, dat hun verme-
lingspogingen slechts bij hooge uitzondering stieten op den
tegenstand van Chineesche vliegers.
ShangHai, 31 Augustus 1938.
BOEKAANKONDIGING.
„Kent het gevaar Beveiligt U
door Th. G. van Leeuwen en A. J. Th. Boester.
Dit boekje, van belang voor allen, bespreekt de oorzaak en het gevolg
van luchtgevaar en behandelt de beschermende maatregelen daartegen.
UitgeversNoordhoff-Kolff Batavia. Prijs 0.60.
971
