De ervaringen van den kolonialen oorlog 1925 Fr. Marokko
en de herinnering aan de eerste gelukte proeven tijdens den
wereldoorlog, brachten de Fransche legerleiding er toe, tijdens
een manoeuvre bij Reims in 1932 achter het vijandelijke front
een vernielingsafdeeling ter sterkte van 25 man per vlg. te doen
landen. Nadat deze haar opdracht had uitgevoerd, werd zij den
volgenden dag van een vooraf bepaalde plaats weder door vlgn.
opgehaald. Den dag volgende op dien van terugkeer, werd boven
genoemde opdracht herhaald en kreeg de vernielingsafdeeling
bovendien als nevenopdracht, een achter het front in rust ver-
keerend regiment aan te grijpen. De gunstige resultaten en de
opgedane manoeuvre-ervaringen leidden ertoe landingen met of
uit vliegtuigen te doen plaats vinden, teneinde belangrijke
tactische punten te bezetten, vernielingen uit te voeren en ook
■op andere wijze in het vijand, etappengebied te veroorzaken.
De Kurden-opstand. en een latere strijd in Irak gaven den
Engelschen gelegenheid het ondernemen van troepenlandingen
per vlg. practisch te beproeven. Een bataljon Infanterie, met
volledige uitrusting, rantsoen levensmiddelen, water en munitie
werd van Suez naar Bagdad afstand van 1200 km door
middel van 2-motorige Vickelrs Victoria vliegtuigen vervoerd,
terwijl de dagelijksche aanvulling van 70 man eveneens per vlg.
plaats had. Na onderdrukking van den opstand werden zij op
dezelfde wijze per vliegtuig teruggevoerd. De gunstige ervaringen
met troepentransport door de lucht in de oorlogen in Irak, brachten
de Engelschen ertoe zich daarin verder te oefenen. Het gevolg
hiervan was de uitvoering van groote vluchten in gesloten for
maties, van bommenwerpers en verkeersvliegtuigen uit Engeland
naar Br.-Indië, Egypte en de Kaspische Zee. Op grond van de
gunstige resultaten werd e.e.a. betreffende het transport van
troepen door de lucht, in de dienstvoorschriften vastgelegd.
In de Vereenigde Staten van N.-Amerika zijn speciale afdee-
lingen voor militair luchttransport geformeerd. Reeds bij de in
1931 gehouden oefeningen had transport door de lucht van
een batterij houwitsers plaats. De uit vier stukken bestaande
batterij werd daarbij over een afstand van 240 km vervoerd.
15 min na de landing stond de batterij vuurgereed in stelling.
Ook Itcdië interesseerde zich zeer voor het luchttransport,
hetgeen o.m. tijdens den Ital.-Abessijnschen oorlog is gebleken,
waarbij Italië o.m. op ruime schaal voor den aanvoer van levens
middelen van vlgn. gebruik maakte.
b. Demonstratie van valschermspringers in afdeelingsverhand
in Rusland in 1933.
De mogelijkheid, troepenlandingen hetzij achter, hetzij vóór
het vij. front door neerlaten van manschappen aan valschermen,
te doen plaats hebben, werd vroeger wel is waar reeds overwogen
17
