"Dat W Van hloedver9ieten en eigendomsvernieling.
"rnLlv-hj ET &T00t verscllil met den onbeperkten oorlog,
ponder handschoenen aan, die onvermijdelijk het gevolg zou zijn
'leZ h°tsiy der volkeren in een algemeen conflict, waarvan
„leven en dood der naties, overheersching of slavernij van geheele
„volken zouden afhangen". ycneeie
Bij deze opvatting van den Spaanschen krijg is het zeker niet
CÏchTl rS ie-fte^ken Uit u'et neSatieve en dat doet de
heei W. Ch. als hij schrijft, dat men het klaarblijkelijk zelfs niet de
3?pn6 pacht heeft te beproeven oorlogsschepen door aan-
ietQ h t j zmken te brengen. Hem zal toch ook wel
iets bekend zijn van de ongerustheid, die in Marinekringen heerschte
srebrmht slagschip Es pan a op Spanje's 'Noordkust tot zinken
g bractit was en aanvankelijk vrij algemeen gedacht werd, dat dit
door een vliegtuigbom geschied was, omdat de mogelijkheid van
sroot Pebr Ir°P e0Iï T-w11' d°°r de 8igen partij gelegd> van een te
groot gebrek aan beleid zou getuigen.
Zonder dus ook maar één enkel concreet feit te noemen, waarop
zijn oordee! berust, komt de heer W. Ch. dan tot de conclusie, dot
fLr? j geenszins een doodelijk gevaar is voor een goed
geoutilleerde vloot van moderne oorlogsschepen, dank zij de bescher-
ZZt 1? ,hUn «"«geweldigst luchtafweergeschut, nog
versterkt dooi de kustbattenjen, wanneer de schepen in een ver-
sterkte naven liggen.
Nil zal ik de laatste zijn, om de groote beteekenis van een
„aUergeweldigst luchtafweergeschut te ontkennen, maar de apo-
h™ ^CWe"ng P" den heer W. Ch. is daarmede allerminst
bewezen. Een typisch Engelsch gezegde luidt, dat „the proof of
l rnn djnf 1S m eatlng" en z°o zal ook alleen de harde wer
kelijkheid kunnen uitmaken of het luchtgevaar voor een eoed
geoutilleerde vloot al dan niet doodelijk zal zijn.
Vast staat in elk geval, dat een modern oorlogsschip door vlieg
tuigbommen tot zinken kan worden gebracht. Dat hebben de proeven
destijds in Amerika genomen, waarbij het pantserschip Ostfries-
3 n I n et "onSnhbare schip" betiteld werd, door bommen
van 900 kilogram getroffen werd, wel bewezen. Nu zal men allicht
daartegen aanvoeren, dat de nieuwste slagschepen nog beter tegen
verücal invallende projectielen of bommen beschermd zijn, maar dat dit
afdoende zal blijken staat nog allerminst vast. Naar verluidt zouden
de nieuwste Engelscne slagschepen van de King George V-klasse
op de waterlijn in de breede zijde een pantsergordel hebben van
40 cm dikte wat zeer waarschijnlijk een afdoende bescherming
geeft tegen horizontaal vuur. Maar verticaal vuur uit vliegtuigen
is op het dek der schepen gericht en het idee, dat een schip een
gepantserd dek van 40 cm dikte zou hebben is al te fantastisch
.Ln den zeeslag van Jutland werden de Engelsche slagkruisers
S^eet!ï 7' Iny"iMe en Indefatigable tot zinken
gebracht, terwijl geen der Duitsche schepen doodelijk getroffen werd
Dit was een gevolg van het Duitsche vuur, dat meer verticaal inviel
het dek trof en daar zijn fatale uitwerking had. Het dek van het
schip blijft het gevaarlijkste trefpunt, maar zelfs wanneer het
mogelijk zou blijken een groot slagschip zóó te beschermen te<mn
verticaal vuur, dat het niet tot zinken gebracht kan worden, dan
is het toch buiten twijfel, dat het ernstig genoeg ontredderd kan
worden en daardoor aan de operaties der vloot geen deel meer kan
nebben.
