182
gegrond op zijn belevenissen aan het nationalistische front (door W. und W.
ontleend aan J.R.U.S.I. Aug. '38 en van commentaar voorzien). In het kort
laten we het voornaamste volgen.
Het optreden van de lu.str.krn. in Spanje wordt belangrijk begunstigd
door de aanwezigheid van talrijke natuurlijke landingsterreinen. In de
Ebrovlakte werden in korten tijd en zonder veel werk dozijnen landings
terreinen gereed gemaakt. Een daarvan, Tudela, was van zulk een capaciteit,
dat daarop voor den aanval op Hueska 250 vlgn. konden worden gereed-
gesteld (welk een waakstuk anders en waarvoor was dit noodig als er zooveel
terreinen beschikbaar waren? R). Een tweede verrassing bezorgt Poulain
ons waar hij wijst op het succes van het jachtvlg., zelfs op goedbewapende
bommenwerpers (men bedenke echter, dat Fr. zijn luchtverdediging voor
een zeer groot deel op jagers baseert). De jachtvliegers verzekerden hem,
dat aanvallen recht van achteren, gedekt door den motor, tamelijk ongevaar
lijk waren (het zij terloops opgemerkt, dat een jachtvlieger in een éénmoto-
rigen jager met vaste bewapening altijd in de aanvalsrichting door den motor
gedekt is). Een ander voordeel van het jachtvlg. is de grootere nauwkeurig
heid van het vuur der vaste mitrailleurs. Om dezelfde reden heeft de jager
en het attackvlg., vooral bij onder een hoek van 30° naar beneden
gerichte wapens, een bijzonder geduchte waarde tegen gronddoelen, speciaal
autocolonnes.
Bij bomaanvallen werd meestal m.h.o. op de verrassing de tactiek van de
geluidlooze nadering toegepast (glijvlucht van groote hoogte). Voorts zijn de
bomb.afdn. steeds beschermd door een zoodanige hoeveelheid jagers, dat dan
te verwachten vijand het hoofd kan worden geboden. Niet zelden werd een
afd. van 5 bwn. beveiligd door 30 en meer jagers. Werden de begeleidende
jagers in het steeds massale luchtgevecht verslagen dan bleef den bwn.
niets anders over dan op de snelste wijze te verdwijnen. Hierbij werd opge
merkt, dat moderne vlgn. met uitschuifbaren schiettoren van het gebruik
daarvan afzagen terwille van de hoogere snelheid bij ingedraaiden toren.
De waarschuwingsdienst werkte aan nationalistische zijde zoo goed, dat in
vele gevallen 5 min. na het overvliegen van het front door vij.vlgn. een
jachtafd. reeds in de lucht was. Nachtaanvallen, hoewel^ voor de bwn.
aangewezen, werden weinig uitgevoerd, aangezien de militaire doelen dan
zeer moeilijk te vinden zijn. Slechts groote snelheid beveiligt de bwn.
zoowel tegen jagers als tegen lu.afw.geschut. Onderlinge ondersteuning van
in verband vliegende bwn. wordt echter des te moeilijker. Gericht vuur naar
de flanken zou niet meer mogelijk zijn. Zeer groote beteekenis heeft de
geconcentreerde inzet van de lu.str.krn. voor de gevechtshandelingen op den
grond. Zij hebben hierbij de taak van de cavalerie goeddeels overgenomen:
opklaring, ingrijpen in het gevecht, vervolging. Ook als artillerie treedt het
luchtwapen op, vooral op beslissende gevechtsmomenten. En dan meer door
de moreele als de materieele werking, welke laatste betrekkelijk gering is.
Vooral de 50 kg bom werd bij de vijand.inf. gevreesd. Oorlogsvlgn. kunnen
niet eenvoudig en sterk genoeg gebouwd zijn, bestand tegen weer en wind.
Dit laatste is een pleidooi voor metalen vlgn. Deze hebben echter het nadeel,
dat beschadigingen met eenvoudige hulpmiddelen niet zijn te herstellen
(hetgeen juist, doch slechts één kant van het veelzijdige aspect).
Troepentransport door de lucht. (Luftwehr, Juli 1938).
Een samenvatting van verschillende meeningen over dit onderwerp. De
meeste plaats wordt ingeruimd aan de ideeën ter zake door Mj. Godfrey
gepubliceerd in het J.R.U.S.I. Deze voorziet het transport van groote troepen
machten (één a twee brigades) per vliegtuig naar een gebied in den rug van
den vijand. Voor het gelijktijdige transport zijn 120 transportvlgn. a 2 ton
nuttige last noodig. Gnl. v.d. Hoog is in den Mil. Spec, van meening, dat een
dergelijke landing uit de lucht nog heel wat meer gevaren met zich brengt
dan een landing uit zee. Hebben zij wellicht in de groote vlakten van Oost-
Europa eenige kans van slagen, in het Westen staat de zaak geheel anders.
