ëorto ffiidy°eg°„de 'anding °P he' eila°d Cukbra' van
oüDe A-B- jan blauw had zijn slagschepen zoodanig verdeeld dat
een gedeelte de landingstroepen moest dekken en de rest' een
opname- en dekkingsstelling innam. Door luchtwaarneming was
t plan aan rood volledig bekend geworden. Het zwakke deel der
blanwe vloot, m de dekkingsstelling gelegen, werd aangevallen
en volkomen vermeld. Ondanks dit succes moest rood het gehecht
afbreken op het moment dat de rest der blauwe vloot te huln
snelde. Munitiegebrek was daarvan de oorzaak. Aangezfende
kmchng van het blauwe detachement intusschen ook gelukt was
werden de manoeuvres als geëindigd beschouwd
Ondanks de zwakkere strijdmachten lag het succes bil deze
manoeuvres aan roode zijde. Dit moet worden toegeschreven aan
e goede samenwerking van luchtmacht en vloot, hoewel niet uit
r Tden dat bIaUW svhaid.capt wïï dooï
de transportvloot, ter bescherming waarvan een groot deel der
luchtstrijdkrachten moest worden afgezonderd. Hoewel ten slotte
de landing gelukte, geschiedde zulks ten koste van zware verliezen
Elke aanvaller, die een landing wil uitvoeren, zal zich dus wei
terdege moeten afvragen of het doel wel een dergelijk zwlar
offer waard is. Gedurende de geheele manoeuvre wasde lucht
nissen ZltüZ 77^ V°°T Verl°°v der 9ebeurte-
mssen. Het is dan ook de meening van de Amerïkaansche marine-
autoriteiten, dat de luchtmacht niet slechts een wapen der vloot
maar daarentegen een integreerend deel der vloot is. Neemt men
de vliegtuigen weg, dan zijn de schepen niet meer in steat on
grooten afstand te schieten, enz. Ontneemt men de marine haar
marmevliegdienst dan ontneemt me haar daarmede haar slag
slagschip^6 Smg llgt echter biJ de ruggegraat der vloot, het
Een enkel woord nog over de beteekenis van het luchtschip
Zoo eensgezind de meeningen over de waarde van het vliegtuig
zijn, zoo verdeeld zijn zij over het luchtschip. Toegegeven^ dat
het luchtschip Macon waardevolle diensten heeft bewezen
nn+k 7 Je+1?nnmfn °P 81-001611 afstand, niet kan worden
,6n. 3 schip hulpeloos is tegenover vliegtuigen. Wel
o et m aanmerking worden genomen, dat de Macon niet
an de verwachtingen voor wat betreft snelheid en actieradius
heeft voldaan. De Amerikaansche Admiraal Standley staat
afwijzend tegenover het luchtschip zoolang de militaire waarde
ervan met onweerlegbaar is bewezen. Anderen zijn echter
van meening, dat het schip daar van groot nut is, waar niet met
afweer rekening gehouden behoeft te worden. Het zou dan met
succes kunnen worden gebruikt voor de verkenning van groote
2C{°re° °P le% Dlt 13 natuurlijk wel een zwak argument voor
de bruikbaarheid van een dergelijk kostbaar schip. In Duitschland
914
