en zich derhalve een sterke beveiliging moeten verschaffen. Deze
bestaat in de eerste plaats uit beveiliging door ten minste kruiser
eenheden en m de tweede plaats uit een speciale aanvalstactiek
dezer schepen Den avond voorafgaande aan den eigenlijken
actiedag bevinden zij zich nog op zeer grooten afstand; in den
nacht wordt met de grootst mogelijke snelheid opgestoomd, zoodat
net schip zich in den vroegen ochtend op ongeveer 200 mijl uit
de kust bevindt; op dit tijdstip wordt aan de vliegtuigen de
gelegenheid gegeven, hun taak aan de vangen.
Het zal de taak onzer weermacht zijn zoodanige vliegkam-
schepen tijdig te signaleeren hetgeen zeer wel mogelijk wordt
geacht om ze daarna zoo snel mogelijk buiten gevecht te stellen
liefst alvorens zij hun vliegtuigen in de lucht hebben kunnen
suren. Kan de aanval op het schip verrassend plaats hebben,
dan is afdoend resultaat met zeer geringe verliezen vrijwel ver
zekerd Met eén goeden aanval kan het (de eenige landingsmoge-
hjkheid voor de vijandelijke luchtstrijdkrachten) buiten gevecht
worden gesteld en daarmede het overwicht in de lucht worden
bereikt.
Ten slotte zij nog opgemerkt, dat bij een behoorlijk georgani
seerde verdediging een landing slechts mogelijk is indien aan een
aantal voorwaarden is voldaan (o.a. sterke beschermende vloot
en overwicht in de lucht) maar zelfs dan zal zij slechts kunnen
tukken ten koste van groote verliezen en offers. Dit is wel o m
gebleken bij de oefeningen in de Caraibische Zee en bij Hawaii.
Gezien de lessen, welke m.b.t. de waarde van luchtstrijdkrachten
voor een optreden tegen een overzee komenden vijand uit de
Amerikaansche manoeuvres der laatste jaren zijn te trekken
stemt het tot vertrouwen, dat onze luchtstrijdkrachten zoowel
die der Marine (de vhegbooten leenen zich bijzonder voor lange-
afstand verkenningen) als die van het Leger (de Glenn Martin
vliegtuigen zijn zeer geschikt voor bombardement op grooten
atstand) een aanzienlijke uitbreiding ondergaan.
218
