274
aan organieke indeeling van vlgn., het tijdelijk ter beschikking stellen
van den div.cdt. is niet voldoende. Bij de art. zijn zij geregeld noodig voor
doel verkenning, inschieten en waarnemen; marcheerende int. verlangt
Begleit- und Wiarnflieger" tegen luchtgevaar vechtende mf. heeft beboette
aan vlgn. voor vk. en wn. opdrachten. Deze inf. vliegers kunnen met meer,
zooals tijdens den wereldoorlog, voortdurend op geringe hoogte boven de
vij inf.zone rondcirkelenzij moeten zich op groote hoogte bevinden, zoodat
zij niet binnen de werkingssfeer van de afweerwapenen komen. At en toe
stooten zij omlaag, om antwoord te zoeken op een bepaalde vraag, bijv. „Zijn
de bij X waargenomen troepen sterke vij. reserves?". Om een goede uitvoering
te verkrijgen is het geregeld samenwerken met de inf. noodig vooral liet
snel overbrengen van berichten vereischt oefening.
Voor organieke indeeling bij een legerkorps worden 2 afdn. a 12 vlgn. noodig
geacht 1 afd. bestemd voor het legerkorps 1 afd. beschikbaar voor de divn.,
de art'- en inf.opdrachten. Elke div. die in het zwaartepunt of op een
vleugel optreedt, verder alle snelle divn., pantserdivn. en gemot. divn. moeten
organiek over vlgn. (1 afd.) beschikken. Het leger moet bovendien nog de
beschikking hebben over sterke jachtvlg.verbanden, verkenners gevechtsvlgn.
en lichte bommenwerpers, om in het gevecht op den grond te kunnen
pen. S. besluit dit gedeelte van zijn artikel met een aanhaling uit het Eng.
tijdschrift „The united review": „De art. heeft haar eigen vliegers
voor de vuurleiding. Vew.aanvallen zullen door bomaanvallen worden
ingeleid".
Nieuwe autowegen.
Ov Braun vermeldt in vorengenoemd artikel dat men m Italië een nieuw
soort autobaan in beproeving heeft, met een dwar:sdoorsnede, als m
onderstaande figuur aangegeven. De weg wordt uit ^ton ff^njf.st^dv°!
wielen volgen de vlskken 9.t> en etde ver
c a hooging bede grijpt in een zich onderaan de
auto bevindende inrichting en zorgt zoo
doende voor het volgen van de juiste richting,
f een chauffeur is niet noodigDe Duitsche
naam „Gleitstrasze" geeft zeer goed de be
doeling weer. De voordeelen t.o.v. spoorbanen van deze wegen welke
door Italië in Abessinië zullen worden toegepast zijnle aanleg gaat
sneller en is goedkooper 2e het doode gewicht der voertuigen is germger
3e hellingen worden gemakkelijker genomen; 4e bochten kumien scherper
zijn 5e het rijden levert minder schokken op 6e aan het einde van deze
„Gleitstrasze" kan het voertuig op den gewonen weg overgaan.
Men acht deze nieuwe autobanen o.a. van belang voor overbrugging van
het traject eindstation-troepen. v
Artillerie.
Samenwerking infanterie-artillerie. 11
Een belangwekkend artikel over dit onderwerp verscheen van de hand
van gnl. Buchalet in R.M.G. 12 (Appui de l infanterie par lartülene). Voor
opstellende, dat de geheele art. zonder uitzondering tot taak heeft, de mf. te
steunen beperkt S. zijn beschouwingen tot den rechtstreekschen steun
Sien immédiat)de taak van de Nahkampfartillerie Deze steun wordt
verleend binnen d4 grenzen, bepaald door de mogelijkheid van aardwg.,
waardoor wordt voldaan aan 2 eischenafgifte van het vuur op het juiste
Sfp en oordeelkundig mu.gebruikhij richt zich nu krombaan-
wapenen van de inf. haar de mogelijkheid en derhalve den plicht geven zelf
geïsoleerde vij. aut. wapenen te bestrijden, tegen verdachte terremstrooken die
zich voordoen naarmate de inf. voorwaarts gaat. Wie geeft deze terremstroo
ken aan? Bij hooge uitzondering de artillerist, als regel de bat.cdt. De
