580
tot 12 ton) van de mobilisatieterreinen kan starten met een behoorlijken
nuttigen last. Hiervoor is een cementen baan onmisbaar. Het lichtere
gevechtsvlg. (tot 2.5 ton) kan daarentegen van alle terreinen gebruik
maken".
In Amerika heeft volgens recente berichten ongeveer 75 van de vlieg
velden verharde startbanen.
(Les Alles, Febr. en Maart 1939).
De Duitsche luchtmacht.
Het is opmerkelijk dat, na een jarenlang absoluut stilzwijgen over sterkte
en samenstelling van de D. luchtmacht, den laatsten tijd meer bijzonder
heden worden bekendgemaakt. Zoo publiceert Inter Avia, April 1939, de
volgende gegevens uit Ala d'Italia In Juni 1938 had D. ongeveer 2250 vlgn.
in eerste lijn, vermeerderd met 750 reserve vlgn. en bovendien 750 les- en
transportvlgn. met oorlogswaarde. Deze sterkte was in April 1939 toege
nomen tot rond 6000 toestellen in eerste lijn, waarvan 3000 bomb.-, 2000
jacht- en 1000 verkenningsvlg. De meest voorkomende typen zijn
Snelheid
Bewapening
Soort
Type
op
Vliegbereik
Mitr.
4000 m
Kan.
Bomlading
Bomb.
Ju-88
450
3
1400
He-111
450
1500
3
2000
Do-17
450
800
3
1200
Duikbomb.
Ju-87
390
800
3
1
500
J agers
He-112
470
1100
2
2
60
Bf-109
n 520
600
3
Bf-110
560
i
4
2
Verk.
Do-17F
370
2000
2
400
He-126
350
950
2
100
Er zijn 20 vliegtuig- en 13 motorfabrieken, waarin rond 190.000 man
arbeiden. De maandproductie is thans 600 vlgn., welke in oorlogstijd ver
drievoudigd zou kunnen worden.
De verdediging tegen het luchtbombardement.
De Air Correspondent van Fighting Forces (Febr. '39) bespreekt een
artikel in de Times van Air Comm. Fellowes. Laatstgenoemde vindt de
afweer tegen luchtaanvallen op het oogenblik zeer efficient en wel om de
volgende redenen
1. Een systeem van geluid-ontvangers stelt in staat om van een formatie
bwrn. voortdurend de juiste positie te kennen.
2. Radio-verbinding van den grond naar de vlgn. maakt het mogelijk de
verdedigende af deelingen naar elke gewilde plaats van vij.bwrn. te
dirigeeren.
3. Het veimogen om te kunnen vliegen en terugkeeren in elke weersom-
standigheid is volgens S. een groot voordeel voor de verdedigende
vliegtuigformaties (hieraan voegt hij bescheidenlijk toe, dat de Br. Air
Force het best is getraind in blindvliegen en landen in de geheele
wereld).
4. Alle landen hebben methoden ontwikkeld om bombJormaties te breken
(welke zegt hij echter niet), waardoor zij „at the mercy of the inter
ceptors" zijn.
3) Messerschmitt.
