De doelstelling van dit type vliegtuig, waarbij groote afstanden,
grootendeels over zee, moeten worden afgelegd doen reeds
dadelijk analoge behoeften ontstaan als die bij de Burger Lucht
vaart De mogelijkheid van een voortdurend contact met den
grond wordt een gebiedende eisch, m.a.w. een grondorgamsatie,
welke den geheelen Archipel bestrijkt.
De eisch van snelle berichtgeving treedt bij de uitvoering' van
de aan deze vliegtuigen te verstrekken opdrachten zoo met
sterker, dan toch minstens in gelijke mate op den voorgrond.
Tevens zal, speciaal tijdens de vluchten en oefeningen in vredes
tijd de veiligheid van het vliegen tot een maximum moeten
worden opgevoerd door toepassing van de hulpmiddelen, die
daarvoor door de techniek zijn ontwikkeld. Onder meer dient dus
over boordpeilers te worden beschikt. De radiomstallatie zal
derhalve door een specialist moeten worden bediend. De radio
dienst werd zoodoende voor de taak gesteld het korps lucht-
vaartradiotelegrafisten (uiteindelijk meer dan 100 man sterk)
in het leven te roepen.
Weerberichtgeving is eveneens noodzakelijk, zoodat weerbe
richtstations zijn of zullen worden opgericht op alle militaire
vliegvelden.
Niet in het minst moeten nog worden genoemd de montage
werkzaamheden voor den inbouw der vliegtuiginstallaties en het
installeeren van alle benoodigde apparaten op de vliegvelden op
en buiten Java.
Ten einde met de uitvoering van deze taak een aanvang te
kunnen maken, diende allereerst een principieele beslissing te
worden genomen of al dan niet tot invoering van de kortegolf
zou worden overgegaan. Na ampele bestudeering en aan de
hand van de ervaring van de K.L.M. en die van den eigen diens
werden de navolgende richtlijnen vastgesteld. Het militaire
radioverkeer wordtop korte golf afgedaan, terwijl het lange-
golfgebruik beperkt blijft tot de gemeenschap met de lucht- en
scheepvaartstations. Radiopeilingen geschieden uitsluitend op de
langegolf. In beginsel krijgt elk vliegtuig een zend-ontvang-
installatie werkende op korte golf. De doelstelling van het vlieg
tuig de beschikbare ruimte en het toelaatbare gewicht bepalen
in hoeverre de installatie met een langegolfgedeelte en peilmoge-
liikheid zal worden uitgebreid. Deze beslissing hield de conse
quentie in, dat naast het mobiele grondmaterieel ook de uitrusting
der C X vliegtuigen opnieuw in beschouwing moest worden geno
men. Voor de C X vliegtuigen viel de keuze op het N.S.F. pro
duct VR 27 C, een radio zend-ontvanginstallatie met uitsluitend
een bereik in het kortegolfgebied.
Voor de mobiele grondstations (LWS) werd het Lorenz auto
station gekozen, eveneens uitsluitend op korte golf werkende.
Van dit stationstype werden drie stuks in bestelling gegeven.
531
