Wanneer de op de route liggende velden over een grondpeiler
beschikken en het vliegtuig een langegolfzender aan boord heeft,
voldoet een dergelijke outillage aan de gestelde eischen.
De Militaire Luchtvaart stelt zich echter ten doel met behulp
van de radio controle te kunnen uitoefenen op de juiste positie.
Hiervoor zijn minstens twee onafhankelijke peilingen, zg. kruis
peilingen, noodig. Bovendien is het noodzakelijk den vijand zoo
min mogelijk de gelegenheid te geven onze vliegtuigen aan te
peilen, terwijl de correspondentie tot een minimum moet worden
beperkt. Derhalve worden de peilingen in beginsel door het vlieg
tuig zelf genomen. De Militaire Luchtvaart streeft dan ook naar
een net van langegolfzenders, zoodanig over den Archipel ver
deeld, dat boven de daarvoor in aamerking komende zeegebieden
kruispeilingen immer mogelijk zijn. Deze langegolfzenders (zg.
Funkfeuers) behoeven niet in de nabijheid van vliegvelden te
liggen. Zij verrichten een soortgelijke functie als de vuurtorens
voor de scheepvaart.
In dit verband is het interessant te wijzen op het feit, dat de
ervaring van de Burger Luchtvaart in Europa heeft bewezen,
dat naarmate het luchtverkeer zich ontwikkelt, men uiteindelijk
toch op dit systeem moet overgaan. Over heel Europa ligt een
net van dergelijke Funkfeuers.
Voor de opleiding van personeel en voor de te verrichten tech
nische werkzaamheden waren noodig leslokalen, vergrooting van
de werkplaats en het magazijn, inrichting van een beproevings
lokaal, enz. Voorstellen betreffende de noodig geachte uitbreiding
van het radiogebouw werden ingediend. Eerst in Februari 1938
kon hiermede een aanvang worden gemaakt.
Voor de oprichting van het korps luchtvaartradiotelegrafisten
werden eveneens voorbereidingen getroffen. Onder meer werd
een ervaren kracht van het marconistenkorps der K.L.M. naar
Indië uitgestuurd, ten einde als hoofdinstructeur voor de diverse
opleidingen bij het radiodetachement te worden aangesteld. In
December 1937 kwam deze kracht in Ned.-Indië aan en werd
dadelijk aangevangen met het samenstellen van een concept
handleiding luchtvaartradiotelegrafist. Hoewel de verbouwing nog
niet was voltooid, werd in April 1938 met den eersten cursus
voor luchtvaartradiotelegrafist aangevangen. De klasse was
slechts 12 leerlingen sterk. Eenerzijds was dit getal met opzet
laag gehouden om eerst eenige ervaring op te doen, anderzijds
werd over weinig candidaten beschikt. De candidaten werden
gerecruteerd uit de radiocompagnie van het technisch bataljon.
Een groot deel van de gegadigden moest echter worden afgekeurd,
daar de luchtvaartradiotelegrafist tevens geschikt moet zijn voor
de functie van luchtschutter.
533
