655
het Nederlandsche volk nog eens te wijzen op het machtige wapen,
dat wij in het landvliegtuig kunnen hebben, waarmede Indië volko
men veilig is te stellen.
Daarvoor is evenzeer noodig aan te toonen, hoe weinig afweer
geschut, veel zwaarder zelfs dan dat van onze kruisers, tegen goed
uitgevoerde bomaanvallen zal kunnen uitrichten.
Onze oude en zelfs de nieuwe kruisers van 8300 ton zullen slechts
met luchtafweergeschut van 40 milimeter bewapend zijn, dat niet
verder reikt dan vier duizend meters. De moderne bomaanval
geschiedt ongeveer van zoodanige hoogte en practisch zullen onze
kruisers tegen vliegtuigen dus al heel weinig kunnen uitrichten.
Alleen door luchtafweergeschut van zwaarder kaliber te
nemen, zal de afstand waarop het vuur tegen vliegtuigen geopend
kan worden veel grooter vallen, maar om een goede vuursnelheid
te behouden en per minuut een behoorlijk aantal schoten te kunnen
afgeven, zal men zich moeten bepalen tot zoodanig kanon, dat dit
nog met de hand geladen kan worden. Een luchtafweerkanon van 13
cm, dat een granaat van 33 kilogram verschiet is dan wel de maximum
grens en de moderne slagschepen van 35000 ton zijn dan ook daarmede
bewapend.
Neemt men nu aan, dat een bomaanval geschiedt op een slagschip,
dat over een up to date luchtafweerbatterij beschikt, dan is de vraag
cf zoodanige aanval in de practijk kans op succes heeft, dan wel dat
de vliegtuigen zullen zijn neergehaald, vóór zij het punt hebben
bereikt, waar de bommen moeten worden afgeworpen om hun doel
te treffen. Dat is het punt, waar alle vragen over trefkans, afweer-
tactiek enz. op neer komen.
WEINIG TIJD VOOR TREFFERS
In mijn beschouwingen in dit blad van 2 November van het vorige
jaar deed ik reeds uitkomen om welke korte tijdsbestekken het bij
een bomaanval gaat en berekende toen, dat, bij de tegenwoordige
snelheden der bommenwerpers, de vliegtuigen ongeveer and er-
halve minuut aan het vuur van het luchtafweergeschut zijn bloot
gesteld. Naarmate de snelheid der vliegtuigen grooter wordt en
dat is in de eerstvolgende jaren zeker te verwachten zal die ander
halve minuut allicht tot één teruggebracht worden. In dat korte tijds
bestek zullen dus de noodige treffers op de bommenwerpers geplaatst
moeten worden. Dit houde men goed voor oogen
Zonder nu op de technische bijzonderheden van een moderne
vuurleidingsinstaliaüe voor luchtafweergeschut in te gaan, is een korte
toelichting wel ncodig, omdat daaruit ook den leek duidelijk zal
worden, waarom het beschieten van vliegtuigen, die door zeer bekwame
en voor den luchtaanval geoefende vliegers bestuurd worden, zooveel
moeilijkheden en vergissingen kan opleveren, dat de trefkans uiterst
gering wordt.
Het ligt voor de hand, dat het beschieten van een doel, dat zich
zeer snel verplaatst, alleen dan succes kan hebben, wanneer het kanon
zoodanig gebakst en onder zooveel elevatie gesteld is, dat het voort-
geschoten projectiel op hetzelfde oogenblik het punt bereikt, waar
men op grond van vroegere waarnemingen verwacht dat het vliegtuig
zich bevinden zal. Dat vermoedelijke punt berekent men uit voor
afgaande opeenvolgende waarnemingen omtrent koers, snelheid en
afstanden van het vliegtuig en neemt dan aan dat het vliegtuig zich
in de eerstvolgende oogenblikken op dezelfde wijze gedragen zal,
als het tevoren deed. Doet het dit niet, dan gaat men van onjuiste
