864
Duikbommenwerpers Henschel 123, max.snelheid 400 km per uur, vlieg-
bereik500 km, bommenlading300 kg, bewapening2 machinegeweren.
Heihkel 108, max.snelheid400 km per uur, vliegbereik 1400 km, bommen
lading 500 kg, bewapening 1 machinegeweer en 1 automatisch kanon.
Jachtvliegtuigen: Bayerische Flugzeugwerke (Bf Messerschmitt) Bf 109,
max.snelheid500 km per uur, vliegbereik500 km, geen bommen
lading, bewapening3 a 4 machinegeweren. Henschel 112, max.snelheid
480 km per uur, vliegbereik 1100 km, bommenlading 60 kg, bewapening
4 machinegeweren.
VerkenningsvliegtuigenHornier 17, max.snelheid500 km per uur, vlieg
bereik 1600 km, bommenlading 500 kg, bewapeningdrie machinegeweren.
Heinkel 70, max.snelheid: 360 km per uur, vliegbereik: 2100 km, bommen
lading 1050 kg, bewapening 2 machinegeweren. Henschel 112, max.snelheid
281 km per uur, vliegbereik960 km, geen bommenlading, bewapening
2 machinegeweren.
In April 1939 was de sterkte aan moderne vliegtuigen verdubbeld tot
6000 machines, waarbij een aantal nieuwe typen de verouderde typen ver
ving. Enkele gegevens omtrent deze nieuwe typen mogen hier volgen
BomvliegtuigenJunkers Ju-88, max.snelheid op 4000 meter450 km
per uur vliegbereik onbekend (naar onze schatting 1200 km)bewapening
3 machinegeweren, bommenlading1500 kg, motoren2 Daimler Benz
DB-601 a 1200 pk. Heinkel-111, max.snelheidgelijk Ju-88, vliegbereik
1600 km, bewapening3 machinegeweren, bommenlading 2100 kg, motoren
gelijk Ju-88. Hornier HO-17 Z, max.snelheid: gelijk Ju-88, vliegbereik:
850 km, bewapening drie machinegeweren, bommenlading1000 kg, moto
ren2 Junkers Jumo 211, elk van 1100 pk.
Duikbommenwerpers Junkers Ju-87, max.snelheid op 4000 m380 km
per uur, vliegbereik 850 km, bewapening 3 machinegeweren en 1 auto
matisch kanon, bommenlading500 kg, motoren1 Junkers Jumo 211 a
1100 pk.
JachtvliegtuigenHeinkel He-112, max.snelheid op 4000 meter470 km
per uur, vliegbereik 1200 km, bewapening2 machinegeweren en 2 auto
matische kanonnen, bommenlading 60 kg, motoren 1 Jumo 210 a 685 pk.
Bayerische Flugzeugwerke Bf. 109, max.snelheid510 km per uur, vlieg
bereik 600 km, bewapening3 a 4 machinegeweren, geen bommenlading,
motoren1 Daimler Benz DB-601 a 1200 pk Bf. 110, max.snelheid560 km
per uur, vliegbereik onbekend, bewapening4 machinegeweren en 2 auto
matische kanonnen, geen bommenlading, motoren2 Daimler Benz DB-601
a 1200 pk.
Verkenningsvliegtuigen Hornier Ho-17 F, max.snelheid: 370 km per uur,
vliegbereik 2000 km, bewapening 2 machinegeweren, bommenlading 400
kg, motoren2 Daimler Benz 600 a 910 pk. Dit type wordt gebruikt op
lange afstanden. Voor korte afstanden wordt gebruikt de Henschel Hs-126,
max.snelheid 360 km per uur, vliegbereik 950 km, bewapening2 machine
geweren, bommenlading100 kg, motoren1 BMW. 132 a 870 pk.
Naar verluidt zijn van de 6000 vliegtuigen 3000 bomvliegtuigen, 2000
jachtvliegtuigen en 1000 verkenningsvliegtuigen.
Trefkans van lu.d.geschut. (Fighting Forces, April 1939).
In een correspondentie over vuurbarrages of juistheidsvuur tegenover vij.
bomaanvallen, geeft een voorstander van het laatste de verzekering „A.A.
shooting is now so good that I think we will get at least twenty-five per
cent, of hits at the First Shot". Waarop deze verwachting gegrond is, wordt
niet medegedeeld. Of is slechts de wensch de vader dezer uitspraak Geen
wonder, dat de redactie van het tijdschrift deze verzekering „extra
ordinarily heartening" noemt. En zij verandert thans de slogan van F.F.
„The bomber will not always get through" in „The bomber will very rarely
get through". In hetzelfde nummer wordt onder de gebruikelijke redactio-
neele bespreking van de weermachtsbegrooting nog een beschouwing gege
ven over de algemeene organisatie van de R.A.F., waarbij de redactie zich
