1067
afweergeschut blootstelt, gedaan, dan behoeft het vliegtuig slechts
gedurende ongeveer zestig seconden, die aan het bomwerpen voor
afgaan, een vasten koers te sturen. Eerst wanneer die koers verkend
is, kan het luchtafweergeschut dienovereenkomstig worden gesteld.
Dit alles kost tijd. Ook gaan er eenige seconden voorbij aleer het
verschoten projectiel de vliegtuigbaan bereikt en dat alles maakt,
dat slechts gedurende een belangrijk korter tijd dan zestig seconden
een goed gericht vuur kan worden afgegeven. Dit weekblad leent zich
wel allerminst voor een uitvoerige behandeling van theoretische mo
gelijkheden, maar om den lezer daarvan eenig idee te geven, loont
het de moeite om de resultaten te vermelden, waartoe de hoofd
ingenieur der Fransche marine, Camille Rougeron, wiens naam op
vliegtuiggebied groot gezag heeft, is gekomen. Hij nam als voorbeeld
het Fransche slagschip „Dunkerque", dat een luchtafweerbaterrij van
zestien kanonnen van 13 cm voert, waarvan elk kanon twaalf schoten
per minuut kan afgeven. Hij kwam dan bij een goed geleiden vlieg-
aanval tot een trefkans van één treffer op 465 schoten Dit zou dan
bereikt worden, wanneer alle kanonnen van 13 cm op de eene vlieg
tuig vuurden. Hij is dan ook van oordeel, dat bij een aanval van een
eskader vliegtuigen, die uit verschillende richtingen op het doel
aanvliegen, de trefkans zoo gering is, dat zelfs het zwaarste schip
zich niet voldoende tegen deze aanvallen kan verdedigen. Bedenkt
men voorts, dat sinds 1921 ook de chemische industrie met reuzen
schreden is vooruitgegaan en men thans over veel brisanter spring
middelen beschikt dan vroeger gebruikt werden, dan zullen deze aan
vallen zeker den ondergang van de zwaarste schepen ten gevolge
hebben.
Practische ervaringen omtrent de waarde van het vliegtuig in
den oorlog ter zee, in bijzonder wat aanvallen op grootere schepen
betreft, ontbraken tot nog toe. Noch in den Spaanschen burger
oorlog, noch in den strijd in het Verre Oosten deden zich in dat
opzicht gevallen voor, waaruit stellige conclusies konden worden
getrokken. Niemand minder dan de tegenwoordige Eerste Lord der
Britsche Admiraliteit, Winston Churchill, schreef dienaangaande, „dat
de Spaansche burgeroorlog een bijzonder geval was en dat wat daar
voorviel, geen zuiver beeld geeft van de toekomstige eventualiteiten
In een officieel rapport van den Italiaanschen generalen staf werd
de Spaansche burgeroorlog beschreven als een strijd, waarin Franco
met een minimum van bloedvergieten en eigendomsvernieling de
overwinning wilde behalen. Dit maakt een groot verschil met den
oorlog, die onvermijdelijk het gevolg moet zijn van een botsing
van volkeren als thans begonnen is en waarbij veel grooter belangen
op het spel staan. Evenmin zijn uit den Chineesch-Japanschen strijd
juiste conclusies te trekken voor den strijd tusschen het vliegtuig
en het bovenwaterschip en alleen de practische resultaten van den
thans gevoerden krijg zullen wellicht deze strijdvraag radicaal kun
nen oplossen, Uit het feit, dat de Royal Air Force reeds zeer kort
na de oorlogsverklaring een aanval op de Duitsche vloot in Willems
haven en Brunsbuttel deed, waarvan blijkens mededeeling van het
Engelsche ministerie van voorlichting de resultaten van het hoogste
belang waren, en dat de Duitsche luchtstrijdkrachten op 26 September
een aanval ondernamen op Engelsche zeestrijdkrachten in het mid
den van de Noordzee, blijkt wel duidelijk, dat zoowel de Britsche
als de Duitsche luchtmachtleiding in het vliegtuig bij den strijd ter
zee heel wat meer ziet dan het kleine kinderknuistje, waartoe onze
Marineleiding het vliegtuig zoo gaarne zou willen disqualificeeren.
Laat men toch bedenken, dat er geen grooter gevaar bestaat dan
het opzettelijk onderschatten van de kracht van een wellicht gevaar
lijken tegenstander.
