den last af te koppelen en achter te laten, zonder van zijn
plaats te komen en zonder zelfs den wagen te stoppen
den last wederom bij te trekken, op te tillen en aan te kop
pelen, zonder van zijn plaats te komen. Aan het uitschakelen van
de lier of aan het vergrendelen van den haak behoeft geen aan
dacht te worden geschonken, omdat dit automatisch plaats vindt op
het oogenblik van aankoppelen
voor het aan- of afkoppelen van een last is het niet meer
noodig de hulp van manschappen voor het optillen van het staart
stuk in te roepen de bestuurder verricht dit werk thans alleen
met behulp van de lier
ten einde den last zonder stooten op den grond te kunnen
plaatsen, is aan de lier een reminrichting aangebracht
voor het bevrijden van een trekker, welke b.v. in moerassig
terrein is vastgeloopen, wordt eveneens de lier gebruikt. Daartoe
wordt de lierkabel uitgeloopen en de haak aan een of ander vast
punt (boom, grondanker, andere trekker) bevestigd de lier wordt
aangezet en de trekker aldus uit zijn moeilijke positie verwijderd
op dezelfde wijze kan men te werk gaan, indien men een
moerassig terrein wenscht te verkennen de bestuurder koppelt
den last af aan den rand van het gevaarlijke terrein en rijdt met
den trekker alleen verder, terwijl de kabel waarvan de haak aan
den last bevestigd blijft, afloopt. Vormt de hindernis voor den
trekker geen bezwaar, dan wordt de last met behulp van de lier
aangetrokken. Zou de trekker vastraken, dan wordt de lier in
werking gesteld, om den trekker naar den last terug te trekken.
Beide wagens bieden voorts voldoende ruimte voor het mede
voeren van de bedieningsmanschappen en de noodige gereed
schappen en (of) munitie. De meest gunstige last op het voertuig
bij het trekken van een last van 1.500 tot 2.000 kg is gelegen bij
een gewicht van rond 2.000 kg. In het navolgende staatje zijn de
voornaamste gegevens van beide typen vermeld
157
Maple Leaf
Ford Trado
Lengte
Breedte
Spoorbreedte
Wielbasis
Aantal wielen
Aantal aangedreven id.
Steunwielen
Draaicirkel (straal)
Gewicht
Wieldruk voor
Wieldruk achter
Gunstigste belasting
Bodemvrijheid
Lier
waarschijnlijk als Ford
0,326 m
D.A F. lier
2,09 m
1,89 m
3,42 m
4
7
8,9 m
geene
4
6
4
(is kleiner dan 8,9 m)
2895 kg zonder chassis
0,26 m (heeft steunwielen)
D.A.F. lier
5,7 m
2,95 m
1,91 m
3,34 m
6
1020 kg
1855 kg
2.000 kg
x) Kan desgewenscht ook met een trado-ombouwconstructie en steun
wielen worden uitgerust. (Slot volgt.)
