12. UIT DE PERS.
177
A. De Japansche bombardementsvliegdienst 1).
Materieel.
Bij het begin van den oorlog in China bestond de Jap. vliegdienst
uit 18 luchtvaartregimenten met een totaal van 1300 toestellen (onge
veer 400 bwrs., 700 jagers en 200 vk.vlgn.)Dus 30 bwm. terwijl
dit getal bij de andere voornaamste mogendheden 50 a 60 bedraagt.
De oorzaak van dezen achterstand is gelegen in het feit, dat Japan
laat is begonnen met de ontwikkeling van de eigen industrie, speciaal
v.w.b. aanbouw van grootere vlgn. Tot 1933 werden alleen lichte
toestellen gebouwd. De zwaardere bwrs. werden uit Duitschland ge
ïmporteerd (Junkers G.38). In dat jaar werd begonnen met den bouw
van het z.g. „93"-type, metalen één- en tweemotorige toestellen, welke
thans nog in gebruik zijn. Ze bezitten de volgende karakteristieken
De éénmotorige lichte bwr. „LB. 93", tweedekker BMW-9 waterge-
koelde motor 700 pk. max. snelheid 225 km bomlast ruim 500 kg
vliegduur 6 uur plafond ruim 5000 mbewapening 3 mitm.
De tweemotorige lichte bwr. „LB. 93", eendekkerJupiter luchtge-
koelde motoren 550 pk max. snelheid 240 km bomlast ruim 500 kg
vliegduur 5 a 6 uur plafond 6000 m bewapening 5 mitrn.
De tweemotorige zware bwr. „TB. 93", eendekkerBMW-9 water-
gekoelde motoren 700 pk max. snelheid 225 km bomlast 1000 kg
vliegduur 8 a 10 uur plafond 6000 mbewapening 5 mitm.
Later is een nieuw en sneller type met intrekbaar landingsgestel
gebouwd vermoedelijke snelheid 290 km. Verder zijn de oudere
typen gemoderniseerd met semi-intrekbaar landingsgestel, enz. Alle
bwrs. zijn ingericht voor electr. bediening der bomrekken. Deze zijn
buitenboords, onder romp of vleugels, en verwisselbaar voor verschil
lende soorten bommen. Voor de navigatie wordt o.m. beschikt over
radio-richtingzoekers.
De bwrs. hebben een dubbelmitr. type „89" (Vickers 7.7, in Japan
gemaakt), opgesteld in een koepel (toren). De patroonhouders bevat
ten 90 patronen elkde vuursnelheid is 600. Op den eenmotorigen
bwr. vuurt een 7,7 Vickers door de schroef met een vuursnelheid
(verhoogd) van 1000.
Tijdens den China-oorlog werd de 12.7 Am. Colt ingevoerd, ook op
de 2-motorige bwrs. De volgende bommen worden gebruiktlichte
brandbommen scherfbommen van 850 kg mijnibommen van 50
500 kg.
Als regel worden de 2-motorige bwrs. bestuurd door een officier
of door een beroepsonderofficier, met als tweeden bestuurder een sol
daat-vlieger. Op een geringe uitzondering na wordt de navigatie en
het richten door den commandant van het vliegtuig zelf verricht. Er
zijn geen officieren-waarnemer bij den bomb.vliegdienst (alleen bij
vk.afdeelingen) vandaar, dat de commandanten van patrouilles,
Verkort overgenomen uitThe Command and General Staff School
Quarterly van Maart 1939 door dit laatste ontleend aan Russische bron,
dateerend uit 1938. R.
