De Proefnemingen. Voor zoover betreft het tractiematerieel, werden de proef nemingen in zeer verschillend terrein gehouden, te weten 1°. langs vlakke geasfalteerde wegen 2°. langs dergelijke wegen met zware en zeer zware hellingen; 3°. langs goede niet-geasf al teerde wegen en ook langs niet verharde wegen met zware hellingen 4°. langs zeer slechte secundaire wegen en langs kampong wegen 5°. door terreinen met vasten ondergrond en hellingen 6°. door terreinen met weeken bodem, door drassige of natte sawah's 7°. door terreinen met greppels, slooten, kuilen, heuveltjes e.d. tevens werden minder diepe waterloopjes door schreden. N.B. Al deze proeven vonden plaats in combinatie met een last, waartoe hetzij een op gewicht gebracht voertuig, hetzij een hou witser van 10,5 cm werd gebruikt. Ad. 1° en 2°. Bij gebruik van wielvoertuigen bleken asfalt wegen zeer gunstig te zijn. Zeer zware hellingen, zooals die spora disch in het bergterrein voorkomen, werden zoowel in klimmende als in dalende richting zeer gemakkelijk genomen met een flinke snelheid. Hoewel de adhaesie van stalen rupsbanden aanmerkelijk minder is dan die van rubberbanden, waren de prestaties van de rupstractoren langs vlakke asfaltwegen uiteraard met de steeds daarin voorkomende lichtere hellingen goed te noemen de snel heid was aanzienlijk minder dan van de wielvoertuigen, doch gezien die zeer secundaire beteekenis van dezen factor (zie blz. 150) kon zulks, zoolang voldaan werd aan de meer genoemde eischen, geen ernstig bezwaar worden geacht. (Deze proefrit werd gehouden langs den weg van Bandoeng naar Lembang en verder in de rich ting van den Tangkoeban Prahoe en terug). Van de tractoren waren de prestaties van het Vickers-product beter dan die van den C.K.D.-tractor, zeer waarschijnlijk als gevolg van den veel zwakkeren motor van laatstgenoemd voertuig, waardoor bij klim- 242 Tempowagen C.K.D.-commando-auto Max. snelheidlangsdewegen Klimvermogen Draaicirkel (straal) Doorschrijdbare waterdiepte Motor 65 km p/u op goeden vasten bodem 26°bij zeer korte hellingen 60°. 3,75 m 0.60 m twee 2 cyl. mot. van elk 19 pk 90 km p/u op goeden vasten bodem hellingen van 35°. 1 zescyl. motor van 65 pk

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1940 | | pagina 30