nog door de wielen kan worden bereikt, zijn deze terreinen niet
bepaald ondoorschrijdbaar indien de bodem, zonder nu bepaald
nat of drassig te zijn, echter bestaat uit een dikke vette of taaie
kleilaag, vullen zich zeer spoedig de groeven in de banden en
slippen de wielen door. In algemeenen zin kan worden opgemerkt,
dat wieltrekkers zich slecht eigenen voor gebruik in weeken
bodem of in drassige terreinen, waarbij de prestaties echter beter
worden, naarmate het aantal (aangedreven) wielen grooter is.
De aanwezigheid van eenige bodembegroeiing of van padistroo
werkt zeer gunstig.
De verrichtingen van de tractoren gingen uiteraard ver uit boven
die van de wielvoertuigen, met name die van den Vickers-tractor.
Om een enkel voorbeeld te noemen werd door dezen tractor een
houwitser van 10,5 cm, welke tot aan de assen in een zeer dikke,
taaie kleilaag was weggezonken, met een flinke snelheid door het
terrein gesleept en daarna zelfs door een aantal karbouwengaten.
Duidelijk demonstreerden zich de groote voordeelen van de open
gewerkte rupsbanden, waardoor werd bereikt, dat deze zich niet
omvormden tot een dikken modderband zonder adhaesie aan den
bodem. Na enkele tientallen meters gereden te hebben op vasten
bodem, reinigden de banden zich automatisch. De C.K.D.-tractor
met zijn veel zwakkeren motor en massieve rupsbanden, welke
enkele malen aankoekten tot een dikken, doorslippenden modder
band, was niet tot dergelijke prestaties in staat, al lag het gebodene
aanmerkelijk hooger dan dat van beide wieltrekkers. Indien echter
aan dezen tractor de noodige verbeteringen worden aangebracht
(o.a. een krachtiger motor en opengewerkte rupsbanden), zal ook
deze trekker ongetwijfeld aan hooge eischen voldlo'en.
Veilig kan hier de conclusie worden getrokken, dat voor werk
zaamheden in dergelijke terreinen de tractor met rupsbanden op
zijn plaats is.
Ad 7°. Ten einde een inzicht te verkrijgen betreffende de ver
richtingen van de onderscheidene trekkers inzake het overwinnen
van de vele, in elk terrein voorkomende kleine hindernissen, wer
den de voertuigen, wederom met last, voor talrijke obstakels van
verschillende zwaarte geplaatst. Ook hier bleek het wielvoertuig
achter te staan bij de rupstractoren. Een sawahcomplex met vele
galanggans, waaronder van 75 cm tot 1 m, (foto nr. 10) vormde
voor de rupstractoren geen groote moeilijkheden en kon in een
zeer rustig tempo worden genomen. Met de wielvoertuigen werden
dergelijke terreinen niet bereden wel werden hiermede proeven
genomen op sawah's, met op grooteren afstand van elkander
gelegen lagere galanggans. Een wieltrekker heeft voor het over
winnen van dergelijke hindernissen in het algemeen eenige snel
heid noodig, welke bij dicht op elkander gelegen obstakels niet
voldoende kan worden verkregen. De rupstractoren daarentegen
nemen dergelijke hindernissen met zeer weinig snelheid, hetgeen
245
