532
Krijgservaringen.
In R. d'Art. van Sept./Oct. '39 beschrijft Kol. Tournaire het optreden
van de door hem gecommandeerde afd. vd.art. van het 44e R.A., welke
bij den grensslag bij Virton op 22 Aug. '14 en tijdens den daarop volgenden
terugtocht achter de Maas was toegevoegd aan de Fr. 8e Div. (Carnet de
campagne d'un chef d'escadron d'artïllerie en 1914). Uit het artikel blijkt
wederom het falen van de vkn. en vbn. tijdens dien slag. Een tweede klacht
betreft het gemis aan goede kijkerinstrumenten, waardoor het niet mogelijk
was de dracht van de vuurmonden uit te buiten. Vermelding verdient verder
de ervaring, dat zich slechts een enkele maal de gelegenheid voordeed, inf.
onder vuur te nemen hetgeen tot gevolg had dat korten tijd later een nota
van Gnl. Rufjey, Cdt. van het 3e Leger, verscheen waarin het afgeven
werd aanbevolen van kaartvuren op punten, waar vij. reserves e.d. werden
vermoed en op wegenknooppunten. Diep uitgegraven schuilplaatsen bij de
stukken bleken voor de bedieningsmanschappen van groote waarde volgens
S. werden dank zij haar gebruik o.m. weinig verliezen geleden door een
op de afd. afgegeven, goed geregeld vuur van vij. hwn. van 15 cm. Het
artikel wordt vervolgd.
Kustgeschut.
A.R. 1939 nr. 12 vermeldt de volgende gegevens betreffende het door
Bofors vervaardigde kustgeschut van 15 cm 1./55pj.gew. 46 kggew.
patr.huls 11.1 kg max. dracht 26.500 m bij een V0 van 920 m/sec.terug
looplengte 450 mm, gew. van het schild 6 t., dikte in front 50 mm, boven
en op zij 20 mm gew. affuit met schild (zonder verankering) 16 ttotaal
gew. in stl. 29 t.
Tevens zou Bofors een verplaatsbaren kustvuurmond hebben vervaardigd
van 15 cm M.37, gew. in vuurst. 13,8 t. Voor het vervoer wordt het geschut
verdeeld in 2 lasten, nml. een affuitlast van 8,5 t en de schietbuis op vuur
mondwagen te zamen wegende 8 t.
Luchtdoelartillerie.
Lm. 1939 nr. 4 geeft het nevenstaande overzicht van de voornaamste
luchtafweermiddelen (mitrn. en art.) van de oorlogvoerenden in West-
Europa (zie ook het in I.M.T. 1939 op blz. 1192 opgenomen overzicht van
de Fr. ld.art., in welk overzicht echter abusievelijk de gegevens van het
9 cm 1./50 M 26 Schneider geschut en die van het geschut van 9 cm Schneider
zijn verwisseld.)
v. d. E.
Luchtvaart.
Moderne bommenwerpers. Les Ailes, 28-12-39)Volgens de tot dusver
ontvangen schaarsche berichten is Junkers bezig aan een serie-productie
van de Ju-88 K., voorzien van 2 motoren Jumo-211 van 1200 pk. De maximum
snelheid op 4750 m zou 515 km bedragen de kruissnelheid op 5500 m is
425 km. Het plafond is 9000 m het vliegbereik 2100 km. Nuttige last 3800 kg.
Bewapening 3 mitm. (kaliber onbekend).
Voorts zou een Heinkel He-119, een verbeterde versie van de He-111,
in aanbouw zijn, welke wordt voorzien van 2 Daimler Benz X-motoren van
2275 pk elk. Hiermede zou een max. snelheid worden bereikt van 560 km.
De nieuwe Bristol-Beaufort, welke thans in serie wordt afgeleverd, met
2 Bristol Taurus-II motoren van 1000 pk, heeft een snelheid van meer dan
500 km. (De oorspronkelijke Bristol-Blenheim loopt 470 km).
Luchtlandingstroepen in Rusland. (D.W. 21 -7-39). Onder deze algemeene
benaming worden 4 verschillende groepen samengevat, n.l. 1 luchtinfanterie;
2 valschermtroepen3 overige troepenformaties 4 het materieele toebe-
hooren. Van deze 4 categorieën maakt alleen de 2e gebruik van valschermen
de overige worden met groote transportvliegtuig-formaties in het vijandelijk
