Tabel II. Beweging onder 60° met de schootsrichting.
Doelsnelheden in km/u.
Afstand
5
10
15
20
25
30
35
40
45
100
2,3
4,5
6,9
9,2
11,4
13,9
15,9
18,2
20,6
300
2,3
4,7
7,—
9,3
11,6
13,9
16,3
18,6
20,9
500
2,4
4,8
7,2
9,6
12,-
14,3
16,8
19,2
21,6
700
2,5
5,
7,4
9,9
12,5
14,9
17,4
19,9
22,4
1000
2,7
5,2
8,1
10,8
13,9
16,2
18,9
21,6
24,3
Tabel III. Beweging onder 45° met de schootsrichting.
Doelsnelheden in km/u.
Afstand
5
10
15
20
25
30
35
40
45
100
1,8
3,7
5,7
7,5
9,3
11,3
13,1
14,9
16,8
300
1,9
3,8
5,7
7,6
9,5
11,4
13,3
15,2
17,1
500
1,9
3,9
5,9
7,9
9,8
11,7
13,7
15,7
17,7
700
2,~
4,1
6,~
8,1
10,2
12,2
14,2
16,9
18,3
1000
2,2
4,2
6,7
8,8
11.-
13,2
15,5
17,7
19,8
Tabel IV. Beweging onder 30° met de schootsrichting.
Doelsnelheden in km/u.
Atstand
5
10
15
20
25
30
35
40
45
100
1,3
2,7
4,_
5,3
6,6
8,-
9,3
10,6
11,9
300
1,4
2,7
4,1
5,4
6,7
8,1
9,4
10,8
12,1
500
1,4
2,8
4,2
5,6
7,_
8,3
9,7
11,1
12,5
700
1,5
2,9
4,3
5.8
7,2
8.7
10,1
11,5
13,
1000
1.6
3,-
4,7
6,3
7,8
9,4
11.-
12,5
14,1
De correcties in bovenstaande tabellen geven de absolute
waarden aan voor één punt, dus voor een doel zonder breedte.
Aangezien een doel in de practijk echter wel degelijk afmetingen
heeft, kunnen ook treffers worden verkregen zonder dat met de
in de tabellen vermelde juiste correcties wordt gevuurd, m.a.w.
er bestaat een zekere speling.
Er kan afhankelijk van de schijnbare breedte van den wagen een
kleinere of grootere fout worden gemaakt zonder dat zulks op
het treffen van invloed is. Deze speling is gelijk aan de helft
560
