C. De Verkenners.
De Fairey „Swordfish".
Tot een van de oudste vliegtuigen, die in dezen oorlog nog
herhaaldelijk optreden, behoort de reeds in 1935 voor de R.A.F.
in productie genomen en als land- èn als drijvervliegtuig uitge
voerde Fairey „Swordfish"Het vliegtuig, dat uit metaal is opge
bouwd, doch een bekleeding van linnen heeft, is voorzien van
omklapbare vleugels. De bemanning bestaat bij gebruik als ver
kenner uit drie personen treedt het toestel op als torpedovliegtuig
of als bommenwerper, dan telt zij 2 koppen. De nuttige last bedraagt
860 kg. Uitgerust met een verouderden Bristol „Pegasus" 3M
motor van 690 pk, bedraagt de maximale snelheid 245 km per
uur. Het vliegbereik is 1200 km.
Dit vliegtuig kan nog zeer goed optreden tegen vijandelijke
voorraadschepen; overigens zullen de Engelschen het vermoedelijk
slechts inzetten boven gebieden, waar de Duitsche luchtmacht niet
of niet meer optreedt. Het verschijnen van de „Swordfish" boven
een zeker bezet gebied geeft dus een aanwijzing omtrent het
verlaten daarvan door de vijandelijke toestellen.
Een ander vliegtuig, dat reeds in 1935 als verkenner en lichte
bommenwerper bij de R.A.F. was ingedeeld, is de door de fa.
A. V. Roe te Manchester nog steeds gebouwde Avro „Anson".
Bij deze machine is de zoogenaamde gemengde bouwwijze toege
past waarbij hout, metaal en linnen bekleeding wordt gebruikt.
Het vliegtuig, dat een intrekbaar landingsgestel heeft, is uitgerust
met twee Armstrong Siddeley „Cheetah" IX motoren, die elk
310 pk leveren. Normaal telt de bemanning 3 personen. De bewa
pening bestaat uit twee machinegeweren, waarvan een aan de
voorzijde in den romp en een in den achterkoepel is gemonteerd,
terwijl 180 kg aan bommen kan worden meegenomen bij een
1003
