1184
niettemin vraagt deze motor slechts 175 g brandstof per pk/h. Hij weegt
ongeveer 1.640 kg.
De Amerikaansche marine zou eerst korten tijd geleden een serie duik
bootjagers besteld hebben van verschillende typen, onderscheidenlijk 17.89 m,
24,69 m, 33,53 m en één van 51,81 m lang. De romp zou van hout zijn met
het oog op het gevaar der electrische mijnen. Gedurende den vorigen oorlog
bouwden de Ford-fabrieken stalen vedetters van 60,95 m.
De vorenstaande gegevens samenvattende kan men zeggen, dat voor de
kleinere waterverplaatsingen uitsluitend van hout gebruik wordt gemaakt.
Voor de grootere zal waarschijnlijk een gemengde bouwwijze worden toe
gepast, met stalen of lichtmetalen spanten en een bekleeding van hout.
Wellicht brengt de naaste toekomst geheel lichtmetalen of roestvrij-stalen
schepen van dit type. Voorts valt te verwachten, dat de benzinemotor door
den ruwoliemotor zal worden verdrongen.
Omtrent den meest geschikten vorm van den romp zijn de meeningen
nog steeds verdeeld. Naar M. H. Scott-Paine, een scheepsbouwer, den 6den
Januari 1939 aan het Institute of Mechanical Engineers mededeelde, hebben
proeven met een door hemzelf bestuurde vedette van eigen bouwsel zeer
bevredigende resultaten opgeleverd. Hoewel de weersomstandigheden bij de
proefvaart ten zuidoosten van Wight, bij zuidwesten wind uiterst ongunstig
waren (gemiddelde golfhoogte 3,60 menkele tot 6 m) en er een sterke
stroom liep, kon hij de hem vergezellende torpedoboot Amazone (1.350 t)
gemakkelijk inloopen. Zelf kon hij een minimumsnelheid van ten minste
30 kncopen behouden.
DE INDISCHE SPITFIRES.
Ie Escadrille.
1.
12
September
„Java".
2.
16
September
„Sumatra".
3.
26
September
„Celebes".
4.
28
September
„Borneo".
5.
7
October
„Bali".
6.
15
October
„Lombok".
7.
15
October
„Soerabaia".
8.
30
October
„Banka".
9.
1
November
„Billiton".
10.
6
November
„Flores".
11.
6
November
„Madoera".
12.
6
November
„Krakatau".
2e Escadrille.
1. 9 November „Ons Aller Belang".
2. 9 November „Sibajak".
3. 11 November „Sinaboeng".
