de waarschijnlijkste en voor ons gevaarlijkste landingspunten en
snelle tegenactie van aanvankelijk verspreide, later tegen de
hoofdactie vereenigde, detachementen met sterke vuur- en stoot
kracht.
Deze beginselen leidden reeds tot versterking en uitbreiding
van de kustverdediging. Voorts lijkt het aangewezen, voorloopig
improvisorisch, doch later organiek, ertoe over te gaan, voren
bedoelde detachementen als zelfstandige „brigades" te organiseeren.
Deze brigades zouden dan kunnen bestaan uit gemotoiiseerde
cavalerie, gemotoriseerde infanterie, vechtwagens, pantser- en
luchtafweertroepen, mobiele artillerie, pioniers, verbindings-, ge
neeskundige en reparatie-eenheden, den trein en overige diensten.
Gesteund door het luchtwapen zullen deze geheel gemotori
seerde en gemechaniseerde brigades, zij het op kleinere schaal,
alle elementen van de welbekende pantserdivisiën in zich ver
eenigen en derhalve zeer moderne organisaties vormen. De types
vechtwagens zullen, zooals Z. Exc. de Legercommandant in den
Volksraad mededeelde, zoodanig zijn, dat tegenover elk type, dat
de vijand in onze terreinen kan gebruiken, onzerzijds een min
stens gelijkwaardig type kan worden gesteld.
Er zullen lezers zijn, die zich onwillekeurig afvragen, of deze
geheel gemotoriseerde en gemechaniseerde brigades in verschil
lende van onze terreinen niet aan tactische mobiliteit zullen in
boeten. Hoewel uiteraard moet worden getracht dit z.v.m. te voor
komen, zal aan eenig verlies van tactische mobiliteit niet kunnen
worden ontkomen. De groote winst aan strategische mobiliteit
en de daardoor geschapen mogelijkheid, den vijand op zijn zwakste
oogenblik, d.i. tijdens of kort na de landing, en overigens in
terreinen naar onze keuze aan te grijpen met machtige aanvals
middelen, gaat echter verre uit boven evengenoemd verlies. Kracht
en snelheid zijn de eischen, welke de moderne organisatie stelt.
Dat is het grondbeginsel, waarvoor andere overwegingen van
ondergeschikten aard mogen en moeten wijken.
Op den weg van. de door ons gedachte organisatie zijn reeds
zeer belangrijke stappen gedaan. Overgegaan werd tot motorisatie
van een groot deel van de cavalerie en wielrijders, door het
scheppen van gemotoriseerde eskadrons. Deze eskadrons zijn in
algemeenen zin samengesteld uitcommandogroep, een peloton
pantserauto' s of gepantserde verkenningsauto's en 2 pelotons
motorrijders, ruim voorzien van mitrailleurs en lichte mitrailleurs,
terwijl naar behoefte pantser- en luchtafweermiddelen en e.g.
vechtwagens kunnen worden toegevoegd.
Voor de lezers in den troep is het geen geheim dat de z.g. 10e
compagnieën reeds geheel werden gemotoriseerd, terwijl in af
wachting van de motorisatie van de geheele infanterie en artil
lerie, groote aantallen vrachtauto's werden aangeschaft om een
groot deel der infanterie en artillerie per auto te vervoeren.
Vechtwagens hebben wij reeds allerwegen kunnen waarnemen.
116
