groepscommandant voert den last uit door den weg naar de brug
even voor een bocht op een niet te omtrekken punt met draad-
rollen af te sluiten. Een pioniergroep brengt vuur op deze
hindernis.
De sectiecommandant ensceneert een aanval met de groepen,
afkomstig van P en R. Zij stooten op de hindernis, springen uit
de auto's en trachten de pioniergroep, welke de hindernis onder
vuur houdt, te verdrijven. Laatstgenoemde groep zendt ordon
nansen naar de brug te Q, die dan onmiddellijk wordt vernield.
WERKZAAMHEDEN VOLGENS VAST SCHEMA.
Van zeer veel belang, voornamelijk door de groote tijdsbespa
ring, die daaruit voortvloeit, is het werken volgens vast schema.
Bij den bouw van noodbruggen wil dit allereerst zeggen, dat
men een vaste indeeling in ploegen bezigt en daarbij haar sterkte
aanpast aan de indeeling in pioniergroepen en de plaatselijke
omstandigheden. De ploegen hebben steeds eenzelfde, bekende
taak de verschillende taken en de sterkte der ploegen zijn zoo
danig geregeld, dat zij zonder uitzondering steeds kunnen door
werken en niet op elkaar behoeven te wachten.
In de tweede plaats dienen uitsluitend noodbruggen te worden
gebouwd van de in onze voorschriften omschreven typen, waarvan
het materieel veelal in geconfectiormeerden toestand is opgelegd
of het benoodigde materiaal reeds in de gebruikelijke afmetingen
gereed ligt. Voor het laatste geval worde gewezen op het groote
belang van toepassing van eenheidsmaten (normalisatie) in ver
schillende pionierconstructies, zulks ten einde het materieel in
minder verschillende afmetingen te behoeven op te leggen.
In onze omstandigheden zal het van groot belang zijn, het
motorverkeer op de vaak lange verbindingslijnen te kunnen
handhaven. Daarom lijkt het slaan van juk- en schraagbruggen,
die door den vijand vernielde bruggen moeten vervangen, het
meest voor beoefening in aanmerking te komen. De rivieren zijn
als regel niet zeer diep en vaste noodbruggen zijn het minst
kostbaar en kwetsbaar.
Over diepe rivieren zal de pontonbrug uitkomst brengen, mede
door de snelheid, waarmede lange bruggen gereed kunnen komen;
de pioniers moeten met dit brugtype dan ook door en door ver
trouwd zijn.
Het z.g. drijfzakkenmaterieel, waartoe behooren de drijfzakken-
vlotten, drijfzakkenloopbruggen en drijfzakkencolonnebruggen,
heeft alleen beteekenis voor het overwinnen van breede, door
den vijand verdedigde, rivieren. Het is een moeilijk te beant
woorden vraag of dgl. gewelddadige rivierovergangen in Indië
in de toekomst veel toepassing zullen vinden. Zeker is het n.m.m.
evenwel, dat de pioniers daarbij voor het op groote schaal over
zetten van drijfzakkenvlotten en slaan van loopbruggen slechts
476
