(Mr. Wright is „vice-president of engineering" van de Curtiss-
Wright Corporation en de man, die als adviseur van de National
Defence Advisory Commission, de richtlijnen aangeeft voor de
uitvoering van het plan voor den houw van 50.000 vliegtuigen.)
Vliegwereld teekent hierbij o.m. het volgende aan.
D. NIEUWS OVER ENGELSCHE VLIEGTUIGEN.
Hetzelfde blad brengt voorts het volgende, door het blad be
trouwbaar geachte, nieuws over Engelsche vliegtuigen. Begonnen
wordt met mededeelingen over motoren.
636
Bij het opstellen van dezen blik in de toekomst is T. P. Wright er
natuurlijk van uit gegaan, dat alles wat in Amerika geproduceerd wordt,
Engeland ook bereikt. Hij veronderstelt hierbij dus, dat de toestellen met
grootere werkingssferen steeds meer langs den luchtweg naar Engeland
zullen gaan en dat, wat betreft jachtvliegtuigen, die per schip getranspor
teerd moeten worden, de konvooieering in de toekomst met de hulp van
Amerika zal geschieden.
Bovendien is de schrijver er van uit gegaan, dat de verhouding van de
verliezen in de lucht over de periode van de grafiek, die nog in de toekomst
ligt, 2 op 1 zal bedragen, m.a.w., dat de As-mogendheden 2 maal zooveel
toestellen zullen verliezen als Engeland. Op het oogenblik bedraagt deze
verhouding nog ongeveer 3 op 1.
Interessant is ook nog de omschrijving, die T. P. Wright van de „sterkte"
van een luchtmacht geeft. Volgens hem is het totaal aantal vliegtuigen in de
navolgende verhoudingen onderverdeeld
eerste lijn-toestellen bommenwerpers en jagers30
verkennings- en transportvliegtuigen e.d. 15
reserve voor alle typen 25
Deze verdeeling is bij alle luchtmachten zoo ongeveer gelijk.
Allereerst dan de Rolls Royce Vulture, om te beginnen met een motor,
die niet meer nieuw is en onzen lezers wel bekend zal zijn. De Vulture
bestaat eigenlijk uit twee Rolls Royce Merlins aan elkaar gebouwd. Aldus
ontstaat een 24-cylinder motor in X-vorm. De Duitschers hebben een soort
gelijken motor ontwikkeld met twee Daimler Benz 600A motoren. De
totale zuigerverplaatsing van de Vulture bedraagt 42.23 liter. De Vulture
ontwikkelt 2000 pk.
Een tweede, door Rolls Royce ontwikkelde motor is de Rolls Roye
Griffin, die 1600 pk ontwikkelt en eveneens vloeistofgekoeld is. De Griffin
stamt uit een goed geslacht. De motor is afgeleid van de indertijd voor de
Schneider Cup-Races ontwikkelde motoren in de jaren 19281931. De
grootvader van de Griffin is de Rolls Royce Buzzard. Daarop volgde het
model R, een verbeterde Buzzard. Uit dit toestel werd de Griffin ontwikkeld.
De 1600 pk worden ontwikkeld in den startop diensthoogte ontwikkelt
de Griffin 1400 pk.
Een andere nieuwe motor is de Napier Sabre, waarschijnlijk een verdere
ontwikkeling van de Napier Dagger, eveneens een 2000 pk motor.
Van de nieuwe toestellen zullen wij eerst het nieuwe jachtvliegtuig
van Hawker, de opvolger van de Hurricane, bespreken. Dit toestel, de
Hawker Tornado, is een eenzitter jachtvliegtuig met 2000 pk Rolls Royce
Vulture motor. De topsnelheid bedraagt ca 700 km/u. De bewapening is
zeer zwaar en bedraagt volgens de laatste berichten 12 mitrailleurs van
een grooter kaliber dan in de Spitfires en Hurricanes werd gebruikt. Van
