belang, het vermelden waarvan zou vallen buiten het kader van
dit artikel, hetwelk slechts richtlijnen beoogt aan te geven.
De batterij zou de volgende samenstelling kunnen hebben
batterij commandant met stelling-personeeleen autolette c.q.
lichte terreinauto
pionierafdeeling een 1%-tons vrachtauto
gevechtsbatterij per stuk twee 2x/2-tons vrachtauto's, één voor
het vervoer van den vuurmond (opgeladen) met toebehooren
en bediening, de andere als de munitie-auto (alle munitie, welke
thans in de batterij wordt medegevoerd)
bagagetrein van de batterij als thans.
De lichte munitiecolonne kan in zijn huidigen vorm gehandhaafd
blijven.
Deze organisatie beantwoordt aan den eisch van grootere strate
gische beweeglijkheid. Er blijft dus te voldoen aan den tweeden
eisch, niet te veel inboeten van de tactische beweeglijkheid.
Hiervoor zou ik een oplossing willen voorstellen in den geest,
toegepast bij de Amerikaansche „horse-mechanized cavalry", waar
de benoodigde paarden in trailers worden vervoerd achter de
vrachtauto's. Deze vervoerswijze is niet nieuw ze werd reeds
lang met succes toegepast in Europa, Amerika en Australië voor
het vervoer van racepaarden a.a., zelfs achter gewone personen
auto's.
Wanneer in de hierboven geschetste organisatie eenvoudige
trailers voor twee paarden worden opgenomen aan het op bijgaan
de foto afgebeelde model en wel één bij elke vuurmond- en elke
munitie-auto, dan kunnen per stuk 4 paarden worden meegevoerd.
Door achter de pionierauto eveneens een trailer te hangen,
komen er voor de pionierafdeeling 2 paarden ter beschikking.
Voorts kunnen de 3 auto's van den bagagetrein nog 3 trailers
trekken, waarin een rijpaard voor den batterijcommandant en
583
