laatstbedoelde lijn met de korte as van de ellips is dan het punt,
waar de lijnen, die de vliegrichtingen aangeven, voor den ge
noemden elevatiehoek moeten samenkomen. Is de elevatiehoek
echter 60°, dan is BD de groote as van de ellips in de projectie
en 0,3154 mm lager gelegen dan de as AC. Ook voor dezen elevatie
hoek ligt de vliegrichting voor langsvliegende machines rond 0,35
mm lager dan de as dus wordt de vliegrichting aangegeven door
een lijn uit B' evenwijdig aan BD getrokken.
Dit nu impliceert, dat de in de projectie uit te trekken vlieg
richtingen voor beide ellipsen niet meer zullen samenvallenhet
onderlinge verschil in ligging van de snijpunten der uitgetrokken
richtingen is gelijk aan(1,0938 0,3532) (0,7784 0,3508)
0,3130 mm.
Brengen we dit onderlinge verschil voor langsvliegende toestel
len op verschillende elevatiehoeken in verband met de situatie
voor overvliegende machines, dan zal het duidelijk zijn, dat het
verschil tusschen elk overeenkomstig paar uit te trekken rich
tingen regelmatig afneemt, naarmate het vliegtuig meer en meer
de overvliegende richting nadert. Theoretisch mogen dus de over
eenkomstige vliegrichtingen voor beide ellipsen, uiteraard met
uitzondering van de overvliegende richting, niet als één enkele
lijn worden uitgetrokken, maar als dubbele lijnen, die voor elke
ellips convergeeren naar een ander punt. Voor den elevatiehoek
van 30° is dit punt gelegen op 1,0938 0,3532 0,7406 mm
boven het snijpunt van het kruis en voor een hoek van 60°, op
0,7784 0,3508 0,4276 mm daarboven.
De vraag of het technisch mogelijk is, twee convergeerende
dunne lijnen op een glasplaat te etsen, wanneer het midden van
de eene lijn tot dat van de andere een onderlingen afstand moet
hebben van maximaal 0,7406 0,4276 0,3130 mm, en bovendien
zoodanig, dat bij verlichting aan de onderzijde geen samenvloeiing
van het beeld ontstaat, zullen we laten rusten.
Het lijnenstelsel in het reflex-vizier geeft enkele en geen dubbele
lijnen te zien. Hieruit vloeit voort, dat slechts één punt van samen
komst voor beide ellipsen is aangenomen. Dit punt is gelegen op
de lijn RS in fig. 9 en wel daar, waar de horizontale lijn, liggend
ongeveer midden tusschen A' en B', de verticale lijn RS snijdt.
Laten we voor een oogenblik aannemen, dat deze horizontale
lijn niet ongeveer, maar precies in het midden van A' en B' is
gelegen, dan zal de afstand van deze lijn tot het snijpunt van
t 0,7706 0,4276
het kruis, gelijk zijn aan 0,5841 mm.
Onmiddellijk werpen we de vraag op, welke theoretische maxi
male fouten we in dit geval kunnen verwachten bij het vuren
op een langsvliegende machine onder elevatiehoeken van 30°
en 60°.
De groote as van de ellips voor 30° elevatie is t.o.v. het kruis
693
