beschikbaar moeten blijveneen uitbreiding van het aantal dezer
voertuigen bij de verbandplaatsafdeeling zal hiervoor een welkome
aanwinst zijn.
De motoriseering brengt voor de indeeling van de transport
af deeling enkele nieuwe gezichtspunten mede. Volgens het
O.V.G.D. 57 (2) worden de transportploegen in het algemeen
pas aan de bataljons ter beschikking gesteld, wanneer bevel tot
oprichting van de hulpverbandplaats is gegeven. Een uitzondering
maakt hierop de voorhoede, waarbij op grond van 29 (1) sub a
van dit voorschrift de transportaf deeling geheel of gedeeltelijk
kan worden ingedeeld. Onder de oude omstandigheden was aan
deze regeling weinig bezwaar verbondende per autobus ver
voerde transportploegen konden de bataljons, waaraan zij werden
toegevoegd, in het algemeen spoedig genoeg bereiken. Bij de
gemotoriseerde troepen zal dit niet meer het geval zijn. Aangezien
de bataljons zich thans even snel verplaatsen als de transportaf -
deeling, zal het, wil men niet het risico loopen dat de transport
ploegen met belangrijke vertraging aankomen of zelfs hun
bestemming in het geheel niet bereiken, in vele gevallen noodig
zijn, de transportploegen van den aanvang af ter beschikking te
stellen van de bataljons of hoogere eenheden. In zekeren zin doet
zich hier thans het zelfde vraagstuk voor, dat vroeger door de
bataljonsartsen bij de indeeling der verbandploegen bij de com
pagnieën moest worden opgelost.
Het vraagstuk van het overlappen door de hulpverbandplaats-
afdeelingen, c.q. het blokkeeren van een enkele dergelijke for
matie biedt door de mogelijkheid dat over het geheele operatie
gebied onverwachts gewonden kunnen optreden, eenige bijzondere
aspecten. Aan een onderdeel zal de beschikking over eigen hulp-
verbandplaatsafdeeling in het algemeen slechts dan kunnen wor
den ontnomen, wanneer bij een onverwachten luchtaanval de
verzorging van de gewonden op andere wijze voldoend is gewaar
borgd. De aanwezigheid van een extra, zij het beperkte, hulp-
verbandplaatsafdeeling bij den regimentsstaf zal veel bijdragen
tot een gemakkelijker oplossing van de vraagstukken, die zich
op dit gebied voordoen.
Ook de beoordeeling van den inzet der verbandplaatsafdeeling
levert eenige nieuwe gezichtspunten op. Kwam het er voorheen
niet al te zeer op aan, op welk punt binnen de bij benadering
aangegeven grenzen van 3 en 10 km achter het front de hoofd-
verbandplaats werd opgericht (op het betrekkelijk korte gemoto
riseerde vervoer maakten enkele kilometers meer of minder weinig
verschil uit), thans, bij de reeds zeer lange verbindingen, welke
bovendien aan voortdurende bedreiging uit de lucht bloot staan,
is het van belang, dat de verbandplaatsafdeeling, zoodra zij zich
moet fixeeren, zoo dicht als m.h.o. op de veiligheid mogelijk is,
achter de strijdende troepen is aangetrokken. Ook deze af deeling
dient daarom zoolang als verantwoord is mobiel te blijvendoor
1222
