1242
In Half-tracks for mobility in hetzelfde nr. geeft mj. Mc Inerney een
beschrijving van de half track car M2 en de personnel carrier M3, d.i. onze
pau. W., op de achterassen voorzien van rupsbanden. Hij vermeldt max.
snelheid langs den weg 80 km/u., op 1 tankvulling af te leggen afstand 400
km, gew. 8% tbewapening scout car 2 X 7.62 mm 1 X 12.7 mm, personnel
carrier 1 X 7.62 mm. Bemand met 10, resp. 13 volledig uitgeruste militairen
nemen zij hellingen van 60%.
Uit hetzelfde proef-voertuig (T 14) is de tank-destroy er of tankkiller ont
staan door, blijkens een foto met onderschrift, in den laadbak direct achter
den bestuurder een kanon van 7,5 cm met schild en op pivot op te stellen.
Dit is het tijdens den vorigen wereldoorlog in Amerika naar de beroemde
soixante-quinze in groote hoeveelheid nagebouwde kanon, dat nu door in
voering van de 10,5 hw. vrijkomt.
Volgens Cav. J. '41/V. kan de bestuurder tijdens het vuren op zijn plaats
blijven zitten hij en de bediening (3 man) worden door de pantserplaten
beschermd. Het gew. van dit voertuig, waarin nog 1 ra.toestel voor wissel-
verkeer, bemanning met uitrusting inbegrepen, bedraagt 7.875 kgmax.
snelheid langs den weg eveneens 80 km/u.
Het 93e Tank Destroyer Battalion (een proef-organisatie) zou 36 van deze
voertuigen tellen, 18 jeeps en swamp buggiesbewapend met gs. van 3,7 cm,
en 10 lt. vewn.
De jeeps zijn onze It. teraun., de swamp buggies worden beschreven als
super-jeeps met 4-wielaandrijving, zeer laag gebouwd, de motor achterin
het voertuig. De 3,7 mm kanonnen vuren deels vooruit, deels achteruit. Be
manning bestuurder, richter en lader.
Hetzelfde tijdschrift bevat enkele foto's van het overtrekken van rivieren
met lt. teraun. Zij rijden dekzeilen op, welke vervolgens over de randen
van de voertuigen worden geslagen, waarna het geheel blijkbaar voldoende
drijfvermogen heeft om door 2 inzittenden over de rivier te worden gepagaaid.
A.O. '41 /V brengt voorts nadere gegevens omtrent de nieuwe Am. anti
tank batn. Het gaat hier om een proef-organisatie. Het personeel en een deel
van het materieel worden betrokken uit de (pag. bijn. van de) vd.art.-brign.
de inf. behoudt haar pag. van 37 mm. Opgericht zullen worden 22 batn.,
waarvan 14 in de divn. worden ingedeeld, rechtstreeks onder den div.cdt.,
en 8 bij het A.H.K. In ieder der div.- en hoogere staven zal een speciaal
anti-tankoff. worden opgenomen.
De A.H.K.-batn. zullen 4 bijn. a 8 X 7,5 cm tellen sterkte 675 man.
De proef-batn. der triangular divn. omvatten 2 bijn. van 12 X 3,7 cm en 1
bij van 8 X 7,5 cm sterkte 275 man, die van de square divn. 2 bijn. van
12 X 3,7 cm, 2 bijn. van 8 X 7,5 cm, sterkte 475 man, benevens 1 cie. genie
(mijncie.). Het personeel der bijn. is voor eigen vdd. bewapend met ld.mitrn.
van 12,7 mm en aut. gwn. (Browning).
Luchttroepen.
In de V.S. zijn thans 4 valscherm-batn. opgericht (501e t/m 504e Parachute
Battalions; zie ook hierna in de rubriek Uit de Pers).
Volgens Army and Navy Journal, 18-10-'41 zijn tijdens de 4490 sprongen,
bij het 501e en 502e Bat. van l-8-'40 tot l-8-'41 gemaakt, 121 ongevallen
voorgekomen, d.i. 2,4%. De laatste maanden daalde het aantal door de ver
beterde opleidingsmethoden. Van de 121 gewonden behoefden slechts 32
in een hospitaal te worden opgenomen.
Luchtverdediging.
Het verlies van Kreta was volgens min. Churchill in hoofdzaak te wijten
aan het falen van de luvdd. van de vliegvelden. In F.F. '41/111 voert de
redacteur dat in A. A. defence terug tot 3 factoren 1. de door den premier
genoemde vervoersmoeilijkheden2. de luvdd. heeft de neiging, tusschen
twee stoelen, leger en R.A.F., te gaan zitten; 3. zoowel het leger als de
R.A.F. beschouwen de luvdd. als minder belangrijk dan hun andere taken.
(In het Britsche parlement, in The Aeroplane en in Flight is dit alles een
voudiger gezegd de vliegveld-vdd. was onvoldoende o.m. door gebrek aan
