1245
Is zij te gering, dan zal het door de torpedo opgespatte water het vlg. kunnen
beschadigen. Indien zij te groot is, kan de torpedo breken of in den grond
schieten. Bovendien moet de torpedo het water onder een bepaalden hoek
treffen daarom moet het lanceerende vlg. nauwkeurig hor. worden gehouden.
De vliegsnelheid zal veelal moeten worden verminderd. Ook de wind
kan den aanvalsrun beïnvloeden, zoodat het voor zuiver richten van voor
deel is, zonder drift te werken, dus met wind of mee of tegen aan te vallen.
Zoodra de torpedo is gelanceerd, zal het vlg. trachten, zich zoo snel mogelijk
met slingerkoersen te verwijderen.
Het spreekt vanzelf dat men zal nastreven, met eenige t.vlgn. tegelijk aan
te vallen de vijand moet dan zijn vuur verdeelen, zijn ontwijkmanoeuvres
verliezen dan hun waarde. De vlgn. kunnen den aanvalsrun dan gesplitst
of in een rechtlijnige formatie uitvoeren.
Het leggen van nevels om aanvallende t.vlgn. wordt, v.z.v. bekend, niet
toegepast. Wel zijn gevallen bekend, dat het doel zich zelf innevelde.
De torpedoaanval heeft meer uitwerking op een oorlogsschip dan de bom
aanval omdat hij het schip op een onbeschermde plaats en onder de waterlijn
treft.
Daarna volgt een aan Vliegwereld, 22-5-41 ontleende beschrijving van een
torpedoaanval en tot slot een opsomming van in dezen oorlog uitgevoerde
succesvolle aanvallen.
Zooals bekend wordt elk vlg.type in Eng. met een eigen naam aangeduid,
in Am. met een combinatie van letters en cijfers, waaruit het type en
in vele gevallen tevens de fabriek direct valt af te leiden. De grondslag
voor de aanduiding vormen volgens C. A. J. '41 /III de volgende hoofdletters
A attack, F photographic, PB pursuit biplace,
AT training, advanced, FM fighter multiplace, PT training, primary,
B bombardment, G autogiro, R rotary wing.
BT training, basic, O observation,
C cargo (transport), P pursuit,
Daarnaast hebben wij in Am. tijdschriften nog de letters DB dive bom
ber, PB patrolbomber en SB scout bomber aangetroffen en F fighter
instede van photographic.
Vóór deze letters kunnen nog voorkomenX experimenteel, Y
proefmodel of Z verouderd. De lettergroep wordt gevolgd door een cij
fer, het model-nr. van het toestel. Ondergaat dit model ondergeschikte wij
zigingen, dan zet men achter het nr. een A, vervolgens een B enz. Worden
belangrijke wijzigingen aangebracht, dan verandert men het nr.
De achter de aldus verkregen combinatie geplaatste letters en c.q. cijfers
hebben betrekking op de fabriek c.q. het fabriekstypennummer hierin is
bijv. C Curtiss, D Douglas.
Een enkel voorbeeld. XSB2C1 beteekent nu experimenteele scout bomber
model nummer 2 van de Curtiss fabriek, fabriekstype nummer 1.
