Een tweede methode is, de bom vertraging te geven. Zij springt
dan 6 seconden na het raken van den grond. In dien tijd is het
vliegtuig huiten haar werkingssfeer gekomen. Men heeft echter
hierbij het bezwaar van het opstuiten en verder rollen van de bom.
Zij springt soms 100 m voorbij het eerste aanrakingspunt met
den grond.
Bestrijding.
a. De bomaanval in scheervlucht op vaste objecten zal uitzonde
ring zijn (geringe eindsnelheid, geringe indringing, geen mijn-
werking)
b. Elke aanvliegrichting, mits met een gezichtsveld ter grootte
van den afwerpafstand, is mogelijk.
c. De verdediger moet bedacht zijn op volkomen verrassing door
absorptie en verticale terugkaatsing van het geluid door be
groeiing enz., gepaard gaande met bedriegelijke terugkaatsing
indien het vliegtuig dichtbij is.
d. Zeer snel richten en vuren is noodzakelijk.
e. Opstellen van de stukken binnen den afwerpkring of in het
object.
f. De aanval in scheervlucht op een marschcolonne in de lengte
richting van den weg is het meest te vreezen. De afweerwapens
zullen in dit geval dus voornamelijk met die richting rekening
dienen te houden.
4. De bomaanval in duikvlucht.
De trefkans van een in horizontale vlucht afgeworpen bom is
klein, terwijl haar eindsnelheid vaak te gering is om in te dringen
in weerstandbiedende doelen.
Om deze bezwaren te overwinnen, past men den bomaanval in
duikvlucht toe. De vlieger richt met het vliegtuig, vliegt onder een
hoek van 60 tot 70 graden recht op het doel af en laat op het
gewenschte moment de bom los.
De trefkans en ook de eindsnelheid van de bom is aanmerkelijk
grooter dan bij een aanval in horizontale vlucht. Door den duik
krijgt de bom een V0 van 800 km en meer per uur, met als gevolg
indringing en groote mijnwerking.
Deze wijze van aanvallen kan zeer stoutmoedig worden uitge
voerd de vóór hem geplaatste motor dekt den vlieger tegen tref
fers van mitrailleurkogels.
Het spreekt vanzelf, dat aan toestel en personeel bijzondere
eischen moeten worden gesteld. Voor het personeel gelden hoog ere
dan de normale keuringseisehen. Het materieel wordt onder
scheiden in jachtvliegtuigen en duikbommenwerpers, de eerste met
geringen bommenlast. De toestellen moeten in staat zijn, ook zonder
dat de bom is afgeworpen, weer uit den duik te komen. De uitvoe
ring van het duikbombardement vond ik als volgt beschreven
57
