147
In den regel konden de troepen des nachts onder dak gebracht
worden.
Transportmiddelen werden in groote verscheidenheid gebezigd.
Van Pajakoemboeh naar Loeboek Bengkoeang werd van peda-
ti s gebruik gemaakt met eene belasting, die afwisselde tusschen
200 400 KG-., naar gelang paarden of karbouwen werden voor
gespannen.
Tusschen Loeboek Bengkoeang en Kota Baharoe had goederen
vervoer plaats door koelies (20 KG.) en draagpaarden (80 KG-.)
Op het vak, bediend door pedati's, kon meer worden vervoerd
■dan op de lijn, waar dragers en draagpaarden werden gebruikt,
doordat laatstbedoelde lijn, vooral na regen, moeielijk begaan
baar was; terwijl koelies en draagpaarden in heerendienst wer
den opgeroepen en soms 20 paal hadden afgelegd, voordat zij
beschikbaar waren.
Ook nadat de loonen verhoogd waren, bleef voortdurende
pressie op de bevolking noodig tot erlanging van transportmid
delen op laatstbedoelde lijn.
Overigens voldeden de transportmiddelen goed.
Van Kota Baharoe tot Poelau Gadong is zooveel mogelijk per
prauw vervoerd, evenals naar andere in de V Kota gelegen
plaatsendeze wijze van opvoer voldeed uitstekend.
Als regel konden per prauw 6 militairen met wapens en uit
rusting worden vervoerd (10 15 pikoel).
In de V Kota wordt de toestand beter, het laadvermogen
stijgt tot 20 25 pikoel, de stroomsnelheid is geringer, de oevers
zijn vlakker en minder begroeid.
Vlotten konden slechts stroomafwaarts worden gebruikt.
De onderwerping van hoofden en bevolking was volledig; ge
geven bevelen werden stipt uitgevoerd en bij een krachtig be
stuur kan men verwachten, dat geen moeielijkheden ondervonden
zullen worden.
Bovendien zijn de bewoners der V Kota weinig bemind bij
hunne naburen, zoodat zij van dezen weinig steun kunnen ver
wachten, en zijn de handelsvoordeelen, die zij van den doorvoer
handel genieten, mede voor de V Kotaërs eene aanleiding, om
yoortaan zich rustig te gedragen..
