19
gustus en September 1902 nog in het richten met den mitrailleur,
•waarbij zij waren ingedeeld, in 't bijzonder geoefend waren.
Gaat men na, dat de gemiddelde afstand, waarop het oog van
den schutter zich bevindt van de vizierkeep hetfachterste richt
punt— bij geweer en karabijn M. 95, 35 a 40 c.M. bedraagt en
bij Hotchkiss-, Skoda- en Maxim-mitrailleur resp. 25 a 30 c.M., 20
a 25 c.M. en 15 a 20 c.M., terwijl de richtassen, die bij geweer
en karabijn onderscheidenlijk 0.665 en 0.353 M. lang zijn, bij die
mitrailleurs eene lengte hebben van resp. 0.650, 0.703 en 0.895 M.,
en dat bovendien de houding van den mitrailleurschutter bij de
twee eerstgenoemde mitrailleurs eene gedwongene is door den
stand van het schouderstuk en de schutter bij den laatste allen
steun mist, terwijl de geweer- en karabijn-bokschutters die
evenmin, zonder voorbereiding, elkander zonder nadeel kunnen ver
vangen den schietbok naar hun gestalte stellen, dan behoeft het
geen betoog, dat de geweer-bokschutter zonder degelijke voorbe
reiding niet als betrouwbaar mitrailleurschutter te gebruiken is.
Yoorts hebben de drie mitrailleurtypen het nadeel, dat de vi
zierkeep zeer wijd is, zoodat het uiterst moeilijk is met gestreken
korrel te richten, omdat het juist samenvallen van de kruin der
korrel met het midden van den bovenkant der keep bijna niet
is na te gaan.
Met het oog op de omstandigheid, dat de te Weltevreden en
Meester-Cornelis ter beschikking staande schietterreinen niet vol
deden aan de eischen, die, in verband met de veiligheid der om
wonenden, daaraan moeten worden gesteld, oordeelde de commis
sie het niet raadzaam aldaar met de mitrailleurs voorbereidende
schietoefeningen met scherp hoe gewenscht deze ook zouden
zijn geweest te houden, nadat bij een eerste proef gebleken
was, dat de kans op uit de richting gaande schoten daarbij
vooral bij het snelvuur van den Skoda-mitrailleur veel grooter
was dan bij geweer en karabijn M. 95.
Yoor vergelijkende proeven, als de thans genomene, waren bo
vengenoemde bezwaren van minder beteekenis, omdat zij zich
voor de drie stelsels hoewel niet in gelijke mate deden ge
voelen, doch er dient de aandacht op gevestigd, omdat het zaak
is alvorens tot de eigenlijke baanbepaling over te gaan van den
mitrailleur, die voor ons leger zal worden aangenomen de voor
