43
dicht achter den grooten
overgangskegel van10.97
even vóór den kamerrand
van11.47
dicht achter den grooten
overgangskegel van. 11.00
even vóór den kamerrand
van11.52
Skoda No. 170.
De loop heeft, gemeten van m.M.
af den kamerrand, van af
het begin van het getrok
ken gedeelte tot op 11 c.M.
een kaliber van6.47
verder tot op 5 c.M. van de
monding een kaliber van 6.46
en van daar tot aan de
monding een kaliber van 6.47
De kamer heeft een mid
dellijn van:
vóór den grooten over
gangskegel van 7.66
dicht achter den grooten
overgangskegel van.11.10
even vóór den kamerrand
van11.74
m.M.
6.54
6.46-
De loop heeft aan het be
gin van het getrokken
gedeelte een kaliber van
Het kaliber neemt naar vo
ren geleidelijk af tot op 20
c.M. van den kamerrand
en is van daar tot op 41.5
c.M. van dien rand
Yan af 41.5 c.M. van den
kamerrand neemt het ka
liber naar voren geleide
lijk toe en is aan de
monding 6.48
De kamer heeft een mid
dellijn van:
vóór den grooten over
gangskegel van
dicht achter den grooten
overgangskegel van
even vóór den kamerrand
van
7.68
11.12
11.77
2. Het onderzoek naar de bruikbaarheid van de
mitrailleurs als oorlogswapen.
Uit het verslag van de vergelijkende schietproeven is reeds
gebleken, dat de werking van het mechanisme van den Skoda-
mitrailleur zeer veel te wenschen laat. Bij het snelste snelvuur
was het aantal haperingen zelfs zóó groot, dat de vuursnelheid
daarbij niet kon worden bepaald.
Door de trillingen, die het wapen bij schieten ondergaat,
springen de los in den laadtrechter liggende patronen op, val
len dientengevolge niet altijd op het juiste oogenblik na en
veroorzaken daardoor stoornissen.
Behalve door de sub e blz. 36 genoemde oorzaken, ont
staan ook nog haperingen doordat zich op het slot gleuven
vormen, ter plaatse waar dit langs de nokken van den aan-