46
ten gevolge waarvan de ver wisselstukken bij de beide laatstge
noemde mitrailleurstelsels van te voren passend gemaakt moeten
worden op den mitrailleur waarbij ze zullen moeten worden
medegevoerd.
Een ander nadeel van den Hotchkiss- en den Skoda-mitrail-
leur is, dat zij in foedralen moeten worden vervoerd, de
eerste omdat de loop door het vuren te warm wordt om
zonder met asbest gevoerd foedraal te kunnen worden ver
voerd, de tweede omdat de uitstekende deelen, meer in het
bijzonder de afvuur-inrichting en het vizier, beschermd moe
ten worden tegen beschadiging, vooral bij het vervoer op
draagpaarden. De Skodafoedralen voldeden bovendien niet
bij de cavalerie, omdat het leder te spoedig aan slijting onder
hevig bleek.
Ten einde na te gaan welken invloed het op de werking van
het mechanisme heeft, indien de mitrailleurs, zooals te velde
herhaaldelijk zal voorkomen, moeten worden gebruikt zonder
den vorigen dag na afloop van 't gevecht te zijn schoongemaakt,
werden op den 3en November de Hotchkiss- en de Maxim-
mitrailleur, nadat daaruit resp. 510 en 320 schoten waren ge
daan, niet schoongemaakt en zelfs niet geolied. Den volgenden
morgen waren de beide mitrailleurs flink uitgeslagen (licht be-
roest), zóó zelfs, dat het mechanisme, met de hand in bewe
ging gebracht, vrij moeilijk werkte en bij den Hotchkiss een
piepend geluid veroorzaakte. Nadat de slotdeelen rijkelijk van
olie waren voorzien, werkten beide mitrailleurs behoorlijk; alleen
werd bij den Hotchkiss-mitrailleur een iets geringere vuursnel-
heid, nl. van 450 schoten in de minuut bij gebruik van pa
troonhouders, waargenomen.
Na afloop bleek de Hotchkiss-mitrailleur echter moeilijk schoon
te maken; het buskruitslijm van den vorigen dag was zoodanig
verhard en had zich zoo op en tusschen de deelen van het
mechanisme en in de trekken vastgezet, dat hij door uitkoken
gereinigd moést worden.
Het schoonmaken van den Maxim-mitrailleur leverde daar
entegen geen bezwaar op, hetgeen waarschijnlijk moet worden
toegeschreven aan de omstandigheid, dat de slotdeelen van den
Maxim-mitrailleur steeds vóór den aanvang van het vuur goed
