74
doeld, als in Zwitserland met het aanbrengen van de op blz.
49 besproken „Egalisirfeder" aan de laadgoot der Maxim-mi-
trailleurs werd beoogd.
Aangezien de commissie niet kan beoordeelen in hoeverre
op deze wijze kan worden te gemoet gekomen aan het bezwaar
van het minder vastzitten der patronen in reeds herhaaldelijk
gebruikte banden, acht zij het gewenscht, dat bij eene even-
tueele bestelling van Maxim-mitrailleurs slechts de aandacht
van den fabrikant op deze voorziening worde gevestigd en aan
hem het al of niet aanbrengen van een inrichting als hierboven
bedoeld wordt overgelaten.
2. Aan den drievoet,
a. Vuur hoog ten.
Gelet op het groote voordeel, dat de Hotchkiss-drievoet boven
den Maxim-drievoet bezit in de twee vuurhoogten die hij toe
laat, acht de commissie het een bepaalden eisch, dat voor den
in te voeren Maxim-mitrailleur een nieuw model drievoet worde
geconstrueerd, waarbij op overeenkomstige wijze als bij den
Hotchkiss-drievoet een vuurhoogte van 0.80 M. en 0.40 M. mo
gelijk is; waarschijnlijk zal de fabrikant wel in staat zijn zulk
een drievoet te construeeren.
b. Medevoeren van een reserveslot aan den drievoet.
De onmiddellijke en steeds verzekerde nabijheid bij het stuk
van een reserveslot voor den Maxim-mitrailleur acht de com
missie (evenals de fabrikant, blijkens de aangebrachte bergruimte
voor 2 ploten aan de sledealfuit) van zoo groot voordeel, dat zij
aan den drievoet eveneens eene bergruimte voor een reserveslot
wenscht aangebracht te zien.
Waarschijnlijk zal dit mogelijk zijn door het aanbrengen van
een taschje onder de zitplaats (zadel) van den richter.
c. Stel- en Strooiinrichting
Zooals uit het verslag der schietproeven reeds gebleken is,
voldoet de inrichting van het strooien en het geven van de
hoogterichting niet.
