III. Kort overzicht van den tocht en de daarbij plaats
gehad hebbende voornaamste gebeurtenissen.
Den 8en Februari 1904 werd de colonne bestemd voor
de excursie naar de Gajo- en Alas-landen ingescheept op de-
Gouvernementsstoomers Albatros, Gier en Glatik; beide eerst
genoemde, waarop de maréchaussée en het grootste gedeelte dei-
dwangarbeiders, vertrokken te 10 ure in den morgen; laatst
genoemde, waarop de colonnecommandant met een deel der
officieren, benevens de mijningenieur, ambulance met materieel,,
de mantri van s Lands Plantentuin en de rest der dwangarbei
ders, te 3 ure 's namiddags, alles met bestemming Lhö Seumawé,.
waar genoemde stoomers 's morgens vroeg van den 9en Februari
het anker lieten vallen.
Nadat alles ontscheept was, vertrok de colonne in drie afdee-
lingen gesplitst respectievelijk te 8, 9 en ID/9 uur 's morgens
pei tram naar Bireun, dat te 's namiddags 4 ure bereikt werdT
waarna het geheel opmarcheerde naar het bivak Teupin Blang
Mané, alwaar de colonne te 6^/2 uur 's avonds aankwam.
Aangezien het overzetten der manschappen per ajaloer moest
geschieden, wegens den hoogen waterstand der Peusangan-rivierT
en zulks veel tijd zoude vorderen, besloot de colonnecommandant
officieren en ambulance te doen overgaan, hetgeen tot 's avonds
10 uur duurde, terwijl de rest der colonne aan den noordelijken
oever der rivier bivakkeerde.
Den lOen Februari s morgens te lH/g uur was het overzetten
dei colonne, dat 's morgens zeer vroeg begonnen was, zonder
stooi nissen afgeloopen en kon, nadat 7 zieke dwangarbeiders in
het bivak ter terugzending waren achtergelaten, de tocht ver
volgd worden. Een uur na den afmarsch moest een zieke brigade
commandant teruggezonden worden.
Ie 4 uur s namiddags werd onder een zwaren regen aan de
Aloë Batoe Bro een boschbivak betrokken, dat zeer modderig
was. Den lien s morgens te 7 uur werd de marsch vervolgd,
de steile Glé Goelé beklommen, vervolgens een vrij slecht
boschpad, daarna grootendeels een pad over blangvlakte gevolgd
de hoofdcolonne betrok 's namiddags te 5 ure 10 min. het
bivak bij Pëmaren Oesom bij Simpang Rësam, de trein wat
