61
het medenemen van wijnf'lesschen, hetgeen in den aanvang
der expeditie door de te Tapan verkrijgbare, zeer beperkte hoe
veelheden, nog al vele bezwaren medebracht.
F. Transportmiddelen.
De goederen en materialen, voor zoover van Padang toege
zonden, werden ter reede Pasir Ganting aangebracht, gedeelte
lijk per Gouvernernents stoomer Condor, gedeeltelijk in twee
prauwen, respectievelijk van 22 en 24 koijang (welke door den
Gewestelijken Intendant te Padang voor het vertrek der expe
ditie waren aangekocht tegen f 4600 te zamen) en gesleept
door genoemden stoomer.
Vorenbedoelde prauwen waren elk bemand met 1 djoeroemoedi
en 4 matrozen, tegen een loon van resp. f 20 en 15'smaands
ingehuurd. Voor zoover de goederen van Batavia werden aan.
gevoerd geschiedde dit door stoomers van de Koninklijke Paket-
vaartmaatschappij. Voor het transport van personen en goederen
van langs zijde der stoomschepen rechtstreeks naar den wal te
Pasir Ganting of door de monding van de Batang Air Indrapoera
naar Pasir Ganting werd van 15 djongkongs, gemiddeld een laad
ruimte bezittende van 15—30 pikoel, en 10 pentjalangs, met een
gemiddelde laadruimte van 51/3 10 koyang, gebruik gemaakt.
Ze werden van de bevolking ingehuurd, tegen de volgende be
talingen
Voor het vervoer van personen, per persoon. f 1.
Idem van bagage, materialen en andere goederen
naar het strand en van daar naar het magazijn of
naar de sampans in de rivier, per koyang v 22.50
Idem per pentjalang door de moeara van de rivier
naar het magazijn of naar de daarvoor liggende sam
pans in de rivier18.
Aangezien de goederen, welke in de djongkongs waren geladen,
niet beveiligd waren tegen overslaand zeewater, had bij het trans
port, het gebruik van persennings—welke met het oog op de af
metingen der vaartuigen eene lengte van 8 en eene breedte van
