38 -
afstand van 459 K. M. is afgelegd, zonder dat een enkel gebrek
geconstateerd is aan spaken of velgkrans, is hiermede het bewijs
geleverd, dat deze raden voor den duur der rijproef voldoende
sterk waren om aan de affuit gebruikt te worden.
In het geheel werd met deze caissonraden aan de affuit een
afstand van 750 K. M. afgelegd.
Aan de raden van het V. S. materieel kwamen nog al gebreken
voor.
Gevolgtrekking
Zooals uit de gehouden proeven blijkt, is het V. S. materieel
en het K. T. materieel mèt en zonder schild vrijwel in gelijke
mate beweegbaar, zoowel wat het geheele stuk als het schiet-
gestel betreft, terwijl ook de soliditeit over 't algemeen zeer goed
genoemd kan worden.
Behoudens de opgemerkte gebreken (waarvan in de eerste
plaats te noemen: de onmogelijkheid om met opgezeten man
schappen te remmen, de weinig soliede verbinding tusschen voor-
en achterstel en de inrichting van het schild), die echter, zooals
vertrouwd mag worden, alle veronzijdigd kunnen worden 1),
zou dus het beproefde materieel voor invoering in aanmerking
kunnen komen.
D. Rijproeven met verzwaard veldmaterieel.
In verband met de mogelijkheid, dat zwaarder materieel zou
worden ingevoerd, werden het K.T. stuk met schild en één
caisson verzwaard tot 1700 K.G-., waarbij het schietgestel en
de achterwagen een gewicht hadden van 950 K.G. (gedurende
korten tijd 1050 K.G.). Later werd het totaal gewicht van 1700
K.G., bij behoud van hetzelfde achterstelgewicht, teruggebracht
tot 1500 K.G.
1) De affuiten van 7 e.M. L/28 k.t.l. zijn thans van aszitplaatsen voorzien.
De schilden waarmede een van de beide in dienst gestelde kanonnen was
uitgerust, zijn daarvoor afgenomen moeten worden.
