44
7es heft, biz. 555" de druk op den grond bedraagt bij een ge
wicht van 950 K.G-:
2e de breedte van de velgen en van den radband zal in over
eenstemming zijn met de belasting op de achteras.
De aan de affuit gebruikte raden hebben te smallen radband
zij snijden te diep in den grond
3e het werken aan de raden was hoogst bezwaarlijk door de
aanwezigheid van het frontschild, dat zoodanigen vorm heeft, dat
de manschappen zich herhaaldelijk daaraan de handen verwondden.
Zooals uit het overzicht dezer proeven blijkt, had het verplaat
sen met handen dikwijls plaats over grootere afstanden, in
verband met de helling dan voor het gedekt in stelling komen
noodig geweest zou zijndit geschiedde om de verschillen des te
meer te doen uitkomen. Bij de waardeering der verkregen uit
komsten moet dan nog in rekening gebracht worden, dat de
vermoeidheid der manschappen bij langeren tijdsduur oneven
redig snel toeneemt, zoodat de verhouding der cijfers bij het
verplaatsen over kleinere afstanden gunstiger wordt voor het
zware materieel.
Nog' gunstiger zou die verhouding geworden zijn, indien de
nadeelen, hiervoren onder 2e vermeld, veronzijdigd hadden kun
nen worden.
Als regel verwerken 12 man het verzwaarde stuk met schild
(950 K.G.) in gelijken tijd als 8 man het niet verzwaarde K. T.
stuk zonder schild (722 K.G.).
Geven de proeven al geen volstrekte uitkomsten, zoo hebben
deze toch de overtuiging geschonken, dat een schietgestel en een
caissonachterwagen van 950 K.G., wat de beweegbaarheid met
handen betreft, voor invoering in aanmerking komt, tevens
echter dat per sectie (2 kanonnen en 2 caissons) minstens be
schikt zou moeten worden over 2 St. Ctn. en 16 manschappen,
daar met 12 man de grens van beweegbaarheid zoo na bereikt
bij Ehrhardt
Schneider-Canet
Krupp C/1901.
65
52J K.G.
60
Gevolgtrekkingen.
