46
ken, tengevolge van herstelling van een scharnier van het
schild, en waarbij ook uitsluitend langs hoofdwegen met hellin
gen tot een maximum van 5° werd gemarcheerd, waren de
paarden in 't geheel niet vermoeid.
Ook bij een anderen marsch bij het opgaan van een helling-
van 8°, die zeer glad was, werd de verzwaarde K.T. met schild
zonder overmatige krachtsinspanning opgetrokken.
Bij een marsch van 30 KMin 7 uur langs hoofd- en secun
daire wegen, met hellingen tot een maximum van 5°, waren de
paarden bij thuiskomst niet vermoeid, behalve één paard, dat ook
bij het lichtere materieel steeds blijken gaf eerder vermoeid te zijn.
Bij een exercitie in de batterij school op een zeer modderig
exercitieveld waren de paarden niet meer vermoeid dan die van
de andere bespanningen.
Bij een marsch van 17 K.M. in 6J uur langs een zeer ge-
accidenteerden weg met hellingen van 15° en 20 tot 30 M. lang,
en waarin zeer scherpe bochten en modderige gedeelten voor
kwamen, konden de paarden van de verzwaarde K.T. met
schilden een helling van 15°, lang 25 M. metzachten kleigrond,
niet oper moest afgelegd worden, het stuk werd door 16 man
naar boven gebrachtbij de VSen de caisons was afleggen
onnoodig. Na 4J uur gemarcheerd te hebben, waren alle bespan
ningen zeer goed op adem, met uitzondering van die van de
verzwaarde K.T., die zeer vermoeid was, zoodat 25 min. rust
gehouden moest worden.
Bij een marsch langs hoofdwegen en een secundairen weg,
waarbij in 6| uur—het in batterij komen hieronder begrepen
een weg van 23 K.M. afgelegd werd, waren de paarden van
de K.T. zonder schild, Y.S. en 7 c.M. L.A. niet vermoeid.
De verzwaarde K.T. met schild was niet in staat eene helling
op te komen, en zelfs met eene bespanning van 8 paarden, waar
onder een voorspan, dat nog weinig gedaan had, bleven de paar
den, na eene helling van 300 M. onder 9° en daarna één van
60 M. onder 6° opgegaan te zijn, staan.
Afgaande op de verkregen resultaten, achtte de commissie
het vierradig voertuig van 1700 K.Gr bespannen met 6 paar
den, in vlak terrein langeren tijd, in geaccidenteerd terrein slechts
tijdelijk, voldoende beweegbaar.
