59 -
Bij het veerspoormaterieel was dit tijdverlies nog koit in
vergelijking met het K. T. materieel.
III. Doordat de as verplaatsbaar moet zijn, kunnen geene ach
terasschijven worden aangebracht, en kan dus na geringe slij
ting de speling van de raden niet meer afdoende worden opge
heven, terwijl de raden ook spoedig droogloopen. Dit bezwaar
geldt ook hier.
IY. Hierbij kan dan nog als overwegend nadeel gevoegd
worden, dat het vervoer in de marschaspannen eischt, dat het
achterstuk aan het voorstuk verbonden moet zijn (zonder achter
stuk is er een opwaartsche druk ter hoogte van de draagringen
van 9 K G.), waardoor het stuk door te groote lengte minder
handelbaar wordt voor normaal vervoer in het terrein en vooi-
namelijk bij het maken van wendingen, terwijl de tijd, dien men
uit zou winnen doordat het achterstuk reeds geplaatst is, ruim
schoots wordt te niet gedaan door dien, benoodigd voor het
verplaatsen van de as. Bovendien gaat dit laatste niet gehee
op, omdat het vervoer van de affuit met geplaatst achterstuk
en' met de as in de schietaspannen ook niet uitgesloten is, en
zoo noodig (indien elk oogenblik tot vuren overgegaan moet
kunnen worden) gedurende onbepaalden tijd volgehouden kan
worden; dit is bij een proefmarsch gebleken, waarbij een der
stukken uitsluitend zoo vervoerd werd; de druk in de draag
ringen bedraagt daarbij 43.75 K. G, dus slechts 5.25 K. G. meer
dan bij het 7 c.M. K. A. materieel.
Vervallen de marschaspannen, dan is het uitnemen van de as
alleen nog noodig, om de wieg van de affuit te kunnen scheiden
bij het opladen en daarmede weer te verbinden bij het afladen.
De commissie stelde voor, om den fabrikant op te dragen een
andere bevestigingswijze van de wieg aan de affuit te ontwerpen,
zoodat de as niet meer uitgenomen behoeft te worden. Aan
de gevolgde bevestigingswijze van de wieg toch zijn o.m. de
volgende nadeelen verbonden
cl Voor het opladen moet de as uitgenomen worden. Als
regel kan één man dit niet doen.
b. Bil het weder in elkaar zetten na afladen moet de as weer
ingebracht worden. Aanhoudend ontstaat bij dit inbrengen van
de as klemming.
