39 -
Den loden October werd begonnen met den lijnaanleg tusschen
den Pasar en Gianjar (24 K.M.). Met twee ploegen werd gewerkt en
draad van 3.2 mM. gebruikt; 19 October kwam de verbinding gereed.
De lijn Pabean Sanoer den Pasar Tabanan werd vervangen
door draad van 3.2 m.M. op houten palen. Deze werkzaamhe
den duurden van 10 tot 22 October.
Te Pabean Sanoer, den Pasar en Gianjar waren aangebracht Bell
Blake toestellen. Tabanan en Lebih waren uitgerust met veld
telefonen.
De bediening van de stations geschiedde door telegrafisten
aan wien waren toegevoegd soldaten der Infanterie.
c. Diverse werkzaamheden.
Bij de gevechten en marschen hadden de Genietroepen gele
genheid tot het werpen van handbommen, het verbeteren en
aanleggen van gemeenschapsmiddelen en het doen springen van
muren. De muren van den Poeri te den Pasar werden gesloopt
middels ladingen van 10 K.G. springgelatine ter lengte van 1
M. en verpakt tusschen wila's. De handbommen bevatten 0 28
K.G. springgelatine, de moreele uitwerking daarvan was groot.
De verbetering van wegen bepaalde zich tot het maken van
op- en afritten en het slaan van bruggen over waterleidingen
en rivieren. Bruggen van groote lengte werden niet geslagen
de lengte der bruggen wisselde af tusschen 4 en 19 M. Door
de bevolking werden de volgende wegen verbeterd:
Ven Pasar Tabanan en Gianjar Bone Blahbatoe Bon-
lioe Soekawati.
Yan af de landingsplaats tot aan de magazijnen der Admi
nistratie, Genie en Artillerie en verder tot aan het bivak Sanoer
werd een Decauville-baan aangelegd (1100 M.).
Vcor het lossen en later voor het embarkeeren van personeel
en goederen werden o.m. drijver vlotten gebezigd. De daarbij
gezonden houten debarkementskleppen werden echter vervangen
door bamboekleppen, die goed voldaan hebben.
IV. Beschouwingen omtrent Personeel en Materieel.
a. Personeel.
De geest onder de genietroepen is steeds zeer goed geweest, of
schoon van hen zwaren arbeid gevergd werd. De gezondheidstoe-
