12
Wel is waar zijn na den val van Den Paser, toen het vervoer
langs het strand uit de richting GianjarBenowa, enz. veilig
was geworden, belangrijke hoeveelheden levensmiddelen, als
rijst, brasketan, klapperolie, Javaansche suiker, zout en pe
troleum aangekocht, doch dit kon alleen geschieden tegen con
tante betaling.
Te Den Pasar bleven de te koop aangeboden artikelen zich
tot onbeduidende hoeveelheden bepalente Tabanan echter ge
lukte het den verplegingsofficier der colonne voldoende hoeveel
heden rijst, brasketan, padi en gras aan te schaffen tegen
uiterst billijke prijzen, waardoor opvoer dier artikelen, dan wel
surrogaten daarvoor, verder achterwege kon blijven.
Te Gianjar leverde de aankoop van levensmiddelen, zoomede
gras en padi geen bezwaren op, dit was echter wel het geval
met brandhout, dat soms van andere plaatsen aangevoerd moest
worden.
Voor de broodbakkerij was het absoluut niet te benutten, en
werd daarvoor het van Java medegenomen brandhout gebruikt,
dat gelukkig in voldoende hoeveelheden aanwezig was.
Ter vervanging van gerookt spek werd, waar mogelijk, vei sch
varkensvleesch verstrekt. Pogingen te SanoerDen Pasar en
Gianjar aangewend, om de bevolking tot levering van dat arti
kel te bewegen, leden schipbreuk wegens de te hooge prijzen.
Toen de firma Tromp de Haas Co. dan ook het aanbod
deed overal op Bali waar troepen zich zouden bevinden, var-
kensveesch te leveren tegen f 0.31 per Kilogram zonder echtei
het uitsluitend recht van levering te bedingen, werd besloten
aan genoemde firma die levering op te dragen. Het benoodigde
aan vivres werd van Soerabaja betrokken vanwaar het pei S. S.
Tegal en Fazant werd aangebracht en voor zoover het niet
dadelijk naar den wal kon worden gebracht, op de Bromo over
geladen.
Doordat de landingsdivisiën geheel in voeding bij de Landmacht
werden opgenomen en aan de Gianjareesche koelies voeding
moest worden verschaft, werd op den dag van debarkement, den
léden September, den Intendant te Soerabaja om toezending van
14 dagen vivres verzocht. Later kwamen ook nog de eigenaren
der paarden van den trein voorloopig in voeding.
