B. RiPPORT
betreffende den Trein, naar aanleiding van de ondervin
ding opgedaan tijdens de expeditie naar Zuid-Celebes,
gedurende liet tijdvak van 13 Juli 1905 t/m 31
Januari 1900.
Yan de transportmiddelen van den Trein is op zeer ruime
schaal gebruikt gemaak, zoowel tot het meevoeren van vivres
bij de verschillende colonnes als tot het opvoeren van vivres
en andere artikelen van het strand bij Badjowe naar het bivak
te Watampone en van Makasser naar de omliggende bivaks.
Voor het eerste doeleinde zijn steeds draagpaarden gebezigd,
terwijl voor het transport Badjowe-Watampone veelvuldig de
grobaks zijn gebruikt. Alleen de weg tusschen laatstgenoemde
plaatsen leende zich voor het gebruik van grobaks doch ook
eerst nadat meerdere verbeteringen waren aangebracht. Of
schoon de grobaks voor het opvoeren der groote voorraden,
welke te Watamponé opgelegd moesten worden, belangrijke
diensten hebben bewezen, gaven zij aanvankelijk aanleiding tot
eenige teleurstelling.
Als oorzaken voor deze teleurstelling moeten o. m. genoemd
worden
le. de toestand van den weg, die door de gevallen regens
nog verergerd was. Hoewel de weg eenigszins hersteld was,
liet de breedte en begaanbaarheid van het eerste gedeelte van
af Badjowe nog veel te wenschen over en bleken de bruggen
in den weg niet sterk genoeg te zijn. Eerst nadat hierin af
doende voorzien was, konden de grobaks een geregelde ver
binding tusschen Badjowe en Watampone onderhouden.
2e. de omstandigheid, dat de treinpaarden den laatsten tijd voor
afgaande aan het vertrek der expeditie uitsluitend in dragen
geoefend waren en dientengevolge bij het aantrekken zenuwachtig
werden en niet gelijk aanzetten. Aanvankelijk toch was bepaald,
