21
dat alleen draagpaarden zouden gebezigd worden; eerst een paar
dagen voor het vertrek op expeditie is besloten ook grobaks mee
te nemen. In verband met een en ander waren alletreinpaar-
den ter beschikking der compagniescommandanten om draag-
oefeningen te houden en werden geen paarden afgestaan voor
transportdiensten, waarvoor hoofdzakelijk grobaks werden ge
bezigd.
3e. de overhaasting, waarmede de grobaks in gebruik gesteld
moesten worden, zoodat de gelegenheid ontbrak om ze tijdig
van de „Bromo" te lossen en om met de paarden eene zij 't ook
korte oefening te houden in het trekken.
Betreffende de diensten bewezen door de treinpaarden voor
het dragen van vivres als anderszins, medegevoerd door uit
rukkende colonnes of opgevoerd van het eene bivak naar het
andere, kan getuigd worden, dat steeds zooveel mogelijk aan
alle aanvragen om deze transportmiddelen is voldaan.
Uit de bijgevoegde bijlage A. mogen de door den Trein geleverde
transportkrachten blijken.
Hoewel het weinige inlandsch kader, dat bij den Trein was inge
deeld, geen reden tot klachten heeft gegeven, integendeel zooveel
mogelijk zijn best heeft gedaan, is toch duidelijk gebleken,
dat voor den Trein slechts Europeesch kader te gebruiken is en dit
zoowel met het oog op het dikwijls zelfstandig uitrukken van trein-
afdeelingen onder een gegradueerde als met betrekking tot het
overwinnen van terreinhindernissen. Bij dit laatste was het voor
gaan van het kader het voorbeeld voor de treinsoldaten om alle
krachten in te spannen. Ook de meerdere physieke kracht van het
Europeesch kader was bij dergelijke moeilijkheden onontbeerlijk.
Aan de meeste belangrijke tochten in Boni, Wadjo, Soppeng
en Gowa is door den Trein of door Treinafdeelingen deelgenomen
en zulks steeds tot tevredenheid en waardeering der colonne
commandanten. Omtrent de marschvaardigheid van den Trein
zijn nimmer klachten vernomen, integendeel, deze is bij de ver
schillende tochten, zelfs door zeer zwaar terrein, zoo groot ge
bleken, dat de treinafdeelingen de colonnes, waarbij zij ingedeeld
