29
Een treinafdeeling bezit dus feitelijk in eigen boezem zooveel1
weerstandsvermogen, dat de dekking betrekkelijk weinig sterk
behoeft te zijn. Een colonne dragers daarentegen is als vol
komen weerloos te beschouwen.
Met dit voordeel is evenwel slechts een enkele keer rekening
gehouden.
VII. Het niet afhankelijk zijn van vraag en aanbod. Bij
groote vraag en weinig aanbod kunnen de koelies fancyprijzen
vragen.
B. Be voordeelen van het gebruik van treinpaarclen boven het
gebruik van ingehuurde paarden.
I. Be zekerheid van de beschikking over de paarden op een
bepaald oogenblik.
Daar de oorlogshandelingen het dikwijls noodzakelijk maken
om op een gegeven oogenblik zoo spoedig mogelijk een colonne
uit te zenden, is het van het hoogste belang, dat zonder uitstel de-
noodige draagkrachten aanwezig zijn. Het is bij herhaling ge
bleken, dat juist op zulke oogenblikken geen of niet voldoende
paarden geleverd kunnen worden. Vooral zal dat het geval zijn,,
als over een eenigszins groot aantal beschikt moet kunnen
worden.
Als er gelegenheid is de paarden tijdig in te huren, zal waar.,
schijnlijk een voldoende aantal geleverd kunnen worden, maar
juist de tijd daartoe zal veelal ontbreken. Het is zelfs voor
gekomen, dat een gering aantal paarden niet behoorlijk op tijd
geleverd kon worden.
II. Het grooter draagvermogen. Werden de treinpaarden voor
zooveel mogelijk en noodig met 60 K.G. bevracht en hiervan
hoofdzakelijk alleen dan afgeweken, wanneer de te vervoeren
hoeveelheden in verband met het aantal beschikbare paarden
zulks mogelijk maakten, op de ingehuurde paarden kon als regel
niet meer dan 40 K.G. geladen worden. Wel worden de
paarden door de Bonieren voor eigen gebruik zwaarder belast,,
doch dan wordt ook op een geheel andere wijze gemarcheerd
als bij een militaire colonne.
In het eerste geval wordt zoo vlug gemarcheerd en zooveel
gerust als hun goed dunkt, in het ander geval wordt een en
ander geheel door de colonne geregeld. Hiermede moet dan ook
