3
is trouwens een na eiken oorlog wederkeerend verschijnsel:
nadat men in het gevecht aan den lijve het voordeel eener
groote ballistische uitwerking ondervonden heeft, heeft men
daar gaarne de moeilijkheden van het vervoer voor over.
Het spoorwegvervoer naar Hiroshima begon den 15den
Februari en was geëindigd:
van de etappetroepen den 20sten,
den staf van het leger den 22sten,
de gardedivisie den 27sten d. a. v. en
de 2de divisie den 9den Maart.
Alzoo den 22sten Februari te Hiroshima aangekomen, ont
ving de Opperbevelhebber, Generaal Kuroki, den 26en d. a. v.
van het Keizerlijke Hoofdkwartier instructies omtrent verkenning
van de monding van de Taidonggang en het inrichten van
verbindingen in het gebied ten Zuiden van Anjyu. Hij stelde
daarop twee genieofficieren ter beschikking van den etappen-
commandant, die ze naar Korea zond met de opdracht de naar
Anjyu voerende land- en waterwegen te verkennen.
De 12de divisie, die reeds in het begin van Februari met
ongemobiliseerde afdeelingen in Korea opgetreden was, had
middelerwijl hare mobilisatie voltooid en was den 22sten
Februari in haar geheel bij Seoul verzameld.
In deze periode, d. w. z. in de laatste week van Februari,
ontving de Opperbevelhebber van Kolonel Matsuishi de vol
gende berichten:
Te Anjyu bevindt zich ongeveer een eskadron vijandelijke
cavalerie, dat echter niet vooruitkomt. De vijandelijke troepen
op den rechteroever der jYalu schijnen niet sterker dan 4000
man met 10 stukken te zijn. Het schijnt, dat den 22sten on
geveer 300 vijandelijke ruiters te Kujin zijn aangekomen en
naar Anjyu en Syukchhyön omstreeks 70 man vooruitgeschoven
hebben. Een vijandelijk detachement van ongeveer 100 man
In de onmiddellijke nabijheid van Hiroshima ligt Ujina aan de
Japansche Binnenzee. Hier is het hoofdbureau van het militaire ver
voerwezen gevestigd en van hier vertrokken alle belangrijke transporten
naar het oorlogstooneel.
