113
Bagage- en dekking 1 peloton
Alg. trein, j infanterie.
het sterkst en werd hier door
een peloton verjaagd, welke af-
deeling vervolgens optrad als
rechterflankdekking. Op de linkerflank werd eene sectie vooruit
gezonden, welke in het ravijn afdaalde en aldaar op eene bende
stootte. Deze werd met een verlies van twee gesneuvelden
verdreven. Na door een groep te zijn versterkt, zette deze
sectie den aanval voort, waarbij het gelukte nog 8 vijanden
neer te leggen.
's Vijands weerstand was ook in het midden spoedig gebroken
en door de bewegingen van het peloton op de rechterflank
zag hij zich genoodzaakt een op dien vleugel aangelegde z.g.
benteng-batoe te verlaten. In het geheel leed de vijand een
verlies van 32 gesneuvelden, en van 2 achterlaad- en 19
voorlaadgeweren.
Nadat de hier gelegen huizen waren doorzocht, werden alle
verblijven en voorraden des vijands opgeruimd en werd om
2 uur 15' n.m. de marsch naar Djompo-DjompoE voortgezet.
De gids sloeg echter een verkeerd pad in, zoodat de colonne
ten slotte weer bij Saring terecht kwam; gedurende dezen marsch
werd nog een gewapende neergelegd en bekwam de colonne
een gewonde.
Den 11 en November werd de marsch in dezelfde marschorde
als den vorigen dag naar Djompo-DjompoE vervolgd. Nadat
dit punt om 10 uur v. m. bereikt was, werd op een ladang
bij Boeloe-NatappéE van 1012 uur gerust om het peloton van
Son in te wachten. Daar volgens den gids nog meerdere stel
lingen zouden worden ontmoet, besloot de colonnecommandant,
toen het verwachte peloton om 12 uur nog niet aangekomen
was, met de hoofdmacht door te rukken, terwijl de afdeeling
van Son later met den trein zou moeten volgen.
Bij haar verderen marsch ondervond de colonne weinig weer
stand; het voetpad was op verscheidene plaatsen versperd, doch
nergens werd de doortocht ernstig door den vijand betwist.
Over DjilangE marcheerende, werd Laboeadji, het hoogste punt
van den weg, bereikt; daar nergens water aangetroffen was,
veroorzaakte de dorst verscheidene achterblijvers. Nadat deze
opgesloten waren, werd om 4 uur 30' n. m. langs een steil
Extra bijlage No. 35. I. M. T. 1915. 8.
